为了实现液压系统模拟测试装置的智能化、安全性和控制系统的可靠性,应用LabVIEW软件、NI PCI-6221数据采集卡,通过硬件布置,详细介绍LabVIEW程序实现电磁阀的控制过程。实际使用表明:基于LabVIEW的控制液压设备的智能平台,实质是板卡对继电器、放大板的控制;使用NI卡比其他数据采集卡设计程序简单快捷,可以达到控制液压系统测试装置的要求并能对控制同类元件相关需求提供参考。

某自卸车多级液压缸出厂试验发现缸底出现裂纹现象,导致液压缸无法完成保压试验。通过对液压缸缸底结构强度校核和仿真分析,并通过金相分析,确定导致缸底出现裂纹的主要原因,通过对比试验验证,提出最终解决方法,避免此类故障的再次发生。实践证明,改进后的零件效果明显,对后续设计和缸底制造工艺具有指导意义。

液压系统通常由液压油箱、泵、阀、马达、管路等组成,而其中的传递介质通常为液压油。在寒冷地区,环境温度较低,系统中的液压油往往会发生凝固现象或黏度变大,从而导致泵的吸油性能、液压元件的响应性能、油液流动性能等都会受到影响,导致机器无法正常工作。为解决此问题,传统的方法是在油箱的外面加热。无论是实施难度或者实际效果,都不是很理想,操作起来也非常不方便。重点叙述液压油温过低对系统的影响及预热方法改进。通过在液压系统中增加预热阀,有效地解决了移动式机械设备在不同工作环境中施工的适应性问题。同时,为提升设备工作效率,智能温控方法极大地满足了工程机械智能化发展的路线。

对于传统机械臂,驱动关节普遍采用减速器与电机结合的方式,该方式存在输出转矩小等问题,为此以叶片式液压摆缸为关节,设计具有较高负重比的六自由度液压机械臂。基于改进D-H法,构建机械臂运动学模型,获得正运动学方程。通过MATLAB对设计的液压机械臂运动轨迹进行仿真,绘制出各个关节转角特性曲线,得出本次设计具有可靠性与可行性的结论。依托蒙特卡洛法,对液压机械臂的末端执行器工作空间进行分析,借助MATLAB绘制云图,为液压机械臂的进一步研究提供依据。

针对盾构拼管机回转机构液压回路分别采用闭式和开式两种形式进行研究,旨在建立对应液压回路的传递函数,为盾构拼管机液压系统的设计与控制提供理论依据。通过比例阀与变量的数学模型,建立拼管机回转机构闭式回路和开式回路的数学模型,通过其数学模型分别建立其传递函数,通过MATLAB仿真分析二者的动态特性,并在功率损耗、系统结构与冷却技术等方面对盾构拼管机的适用液压系统进行对比分析。

常见装载机液压系统在使用过程中,可能会发生不正常情况,如杂音、异味、振动等,装载机液压系统的正确检修,能延长其使用寿命和降低使用成本。因此,在作业前后要按规定对装载机液压系统进行检查和维护。在作业过程中,要注意装载机运行中有无问题及时做好必要的调整和修理工作。

针对先导式溢流阀节流孔容易堵塞的问题,提出一种组合阀口的优化法,在不改变阀口控制功能条件下,增大阀口尺寸,减小节流孔堵塞概率,同时通过建模研究对于控制压力的影响。对先导溢流阀控制原理进行分析,发现先导式溢流阀的阀口在压力控制过程起到非常重要的作用,然后对组合式的节流口的特性进行理论分析,验证理论可行性。然后对溢流阀的控制油路进行模型的建模,通过AMESim软件进行溢流阀进行分析,验证理论分析的正确性。

液动力是设计、分析液压控制阀及液压系统考虑的重要因素之一。文中采用理论推导与CFD结合的方法,利用流体分析软件FLUENT进行不同开口度下的仿真实验,仿真研究了不同开口度以及不同边界条件的滑阀阀内的流场,分析了出口节流滑阀阀芯所受的最大液动力,并提出了优化方法。所进行的研究工作对于系统建模分析和滑阀液动力的补偿研究提供了依据。

三自由度液压平台采用串联式结构,实现纵向、横向、升降三个方向运动。系统采用电液比例闭环控制,通过阀控缸驱动平台按给定参数运动。平台结构简单、性能可靠、运行平稳、控制精确,可满足特种车辆和装备的试验需要。

管路在工程机械、矿山机械等的液压系统中主要用来把各种元件及装置连接起来传输能量。因此液压系统管路要有足够的强度能承受系统的最高冲击压力和工作压力。本文将介绍一种自加工的简易弯管装置配合相应的操作方法可以解决0～180°的一般复杂程度的液压硬管的弯制和安装。