对某型双喷嘴挡板力反馈式两级电液伺服阀进行了数学建模,对其动态特性进行了分析,推算出了模型的传递函数,然后对其的时域和频域曲线进行分析验证了系统的稳定性,最后通过改变伺服阀结构参数对阀芯位移以及响应时间的影响,得出了结构参数对伺服阀动态特性的影响。结果表明,改变力矩马达力矩系数Kv、喷嘴中心线到弹簧回转中心的距离r以及滑阀阀芯面积Ac对伺服阀的动态特性都会产生影响,为伺服阀的设计与改进提供了参考。

针对目前汽车油漆喷涂温度采用管中管的方式,在利用传统PID进行温度调节,引入模糊控制的情况下对PID功能块进行优化,根据不同的工况优化控制模式。基于现场已有的工程经验数据,利用Simulink对热交换系统的比例阀进行建模仿真,将仿真优化后的参数应用到实际生产线进行验证,改进后的参数在温度出现变化时对喷涂温度的调节更加稳定,现场温度始终保持在设定温度值22℃±1℃范围内变化。基于现场实际工况开发的PID集成功能块,相比于传统的PID功能块具有较高的实用性。

文章介绍了力士乐轴向柱塞泵常见的一些故障现象,分析了引起故障的原因,并结合生产实践,提出了相应的处理方法、措施。

针对某轮在备车时Alpha电子注油器系统不能进行预润滑动作的故障现象,工作人员基于Alpha气缸注油器系统的组成和运行模式,通过由易到难的排查找出了引起故障的原因是MCU单元接线断路,并成功将故障排除,最后为了避免和应对类似故障再次发生,提出了重视维修保养、改进安装位置等建议。

阐述了研究新型灭火机器人的背景与意义,根据可行性方案研发了一款基于气动装置的灭火机器人。该机器人随车携带多种传感器,并辅助以机器视觉识系统和深度学习算法精确定位火点,希望能给予消防员一定的辅助。

介绍了一种用于呼吸器检测设备中的橡胶垫阀芯气动单向阀,代替传统的弹簧形或膜片形单向阀,能够有效降低气体介质在工作时因体积压缩对检测结果的影响。

摩擦型带传动是靠摩擦力来传递运动及动力的,所以在安装时,必须以一定的预拉力张紧在带轮上,这时带与带轮的接触面间产生正压力。传动带静止时,带两边承受相等的拉力,称为初拉力。当传动带传动时,由于带与带轮接触面之间摩擦力的作用,带两边的拉力不再相等。一边被拉紧,称为紧边;一边被放松,称为松边。紧边与松边拉力之差称为带传动的有效拉力,也是带所传递的圆周力,其值为带和带轮接触面上各点摩擦力的总和。在一定的条件下,带与带轮接触面间摩擦力有一极限值,如果工作阻力超过了摩擦力的极限值,带将在带轮面上打滑,带传动将不能正常工作。

通过matalb/simulink和机械系统动力学分析软件Adams,研究了平面连杆机构运动的速度、加速度时间历程曲线,并对两种分析结果进行了比较研究。研究结果表明两种方法得到的分析结果相差不大,最大相对差异不超过3%,两种分析方法的分析效率差别不大,ADAMS虚拟样机方法的建模效率高。

改善液压阀密封性能持久性必须对影响密封性能的各个环节、各种因素进行深入的研究。分析了液压支架液压阀密封性能的相关影响因素,并提出液压支架液压阀密封性能耐久性的管理措施。

SolidWorks是一款基于Windows操作系统开发的三维计算机辅助设计系统,相较于其他的计算机辅助设计系统,它涵盖的功能更加强大。因此,结合模具制造企业进行计算机辅助设计程序的革新,对该软件在科研革新领域中的应用进行分析。