通过对SXW-300钢绞线松弛试验机主机各零件进行三维建模和对主机各部件的虚拟装配,得到主机整体的装配模型;借助有限元分析软件ANSYS对工作台进行了初步的力学分析。结果表明,工作台和立柱接触的内侧为工作台的最大受力部位,为此类试验机的优化设计提供参考。

疲劳破坏是汽车车轮最主要的失效形式,它直接关系到乘客的人身安全。弯曲疲劳强度是用来描述这一状态的重要参数。本文设计了基于单片机控制的汽车车轮弯曲疲劳试验机自动控制系统,可实现试验过程中由单片机对弯矩进行实时测控、显示,并保持弯矩在试验过程中基本恒定。试验机通过监视试验转数的变化,判断车轮是否失效,具有车轮疲劳破坏前的报警功能。

本文介绍了一种基于声发射技术的动态探伤系统的设计。本系统主要针对金属裂纹的实时检测而提出,文中对动态检测系统的总体方案及其相应的硬件组成和软件处理算法进行了详细地分析阐述,并对所设计的系统进行了试验验证。试验结果表明,此检测系统具有良好的性能,能满足动态探伤的应用需要。

介绍了轴承磨损试验机的研制背景，叙述了轴承磨损试验机结构特点和测试原理。结合调试和用户生产过程中的测试，进行了试验数据分析，同时指出试验机尚存在的问题和不足。

转向器油封试验机是一种对机动车转向器油封进行试验的测试设备。根据转向器油封的特点及使用环境,研制出高性能多功能的试验机。该试验机可进行滑动抵抗测定试验、静压试验、高压脉冲试验及耐久试验等。根据试验类别设定试验参数,实现计算机控制,是目前功能比较齐全的一种新型油封试验设备。

在金属材料拉伸试验中,传统的接触式引伸计测量存在诸多缺陷。本文研究了视频引伸计测量系统的工作原理和关键技术,并且分析了视频引伸计的发展趋势。视频引伸计采用CCD作为光电传感器,可非接触测量材料拉伸过程中的变形量。试验前在试件上做好标记,通过试验时标记的变化测得应变量,实现了金属材料在加载过程中应变的实时测量。

本文从试验时出现的力-变形曲线失真，引起对拉伸试验的同轴度进行分析。首先分析有可能引起此现象的四种因素，即试样材料、装夹随机影响、引伸计自身精度以及引伸计的装夹位置等因素；然后采取限制变量法来进行试验，排除无关因素；最后主要得出引伸计的装夹位置对力一变形曲线的影响，分析其根本原因是夹具装夹不能保证试样和试验机负载中心有很高的同轴度；由此提出两条相应的解决方案。

应用杠杆原理，认真分析杠杆系统受力状况，以及结构、各部件尺寸误差和接触面粗糙度对试验力的影响

介绍了铝合金轮毂动平衡试验机的两种类型和检测原理,提出试验机校准中复现性超差的问题,并且分析出其产生的原因,指出解决复现性超差的方法。

介绍了目前试验机软件联网的两种＂无缝连接＂的主要方式：数据库方式和动态链接库方式。根据第三方软件公司在与试验机厂家联网过程中出现的问题,在保证试验机控制系统安全性的前提下,能方便快捷地为用户实现联网,着重介绍了动态链接库联网方式。