应用有限元仿真法，对带有裂纹损伤钢板结构的裂纹长度和位置对位置对结构不同阶频率和模态的影响进行了分析，并与理论结果进行了比较，得到了带伤钢板结构动态特性的一般规律，针对裂纹损伤与结构动力特性之间存在着的很复杂的尚未明确的非线性关系。利用人工神经网络模型对结构裂纹深度和位置进行了诊断和预测的定量和定性研究，结果表明，可以应用此方法对带伤钢板进行动态特性分析。进而识别结构中裂纹损伤的特征。

针对超声波流量计设计中采用相位差法测量流量时干扰信号影响被测信号过零时刻波形,从而严重影响测量精度的问题,讨论了利用超声波测量流量的常用方法以及相关原理和插值原理,论述了超声波流量计设计时相关原理在相位差法测量流量中的具体应用,研究了相关算法中关键参数的计算方法以及插值算法对提高测量精度的作用.利用Matlab软件对系统进行了仿真,结果表明：将相关算法和插值算法应用于相位差法流量测量中,可提高超声波流量计的测量精度和抗干扰能力.

给出了超声多普勒测流量法中的信号跟踪及信号频谱分析与多谱勒信号的判决方法，由于这些方法的应用，使系统的稳定性、可靠性及精度均有明显改善。

根据在浓相输送情况下气／固混合和物流经文丘里管时的流动特性，建立了水平管内（Ｋ＝１时）空气和煤粉连续流动的分相流模型。该模型提供了通过使用文丘里管和电容传感器测量混合物和差压和固相浓度来推导固相速度和质量流量的新方法。

提出一种新的自动校正方法，利用单片机把辐射和接触两种方法统一起来，通过接触测温法提供一个校正参数，并把此校正参数自动存入测温仪内，在进行辐射测温过程中，利用此校正参数，可以将现场误差修正掉。

对全方向电动轮椅的结构、运动学性能进行了分析,提出了一种可行的总体运动控制方案,并对轮椅的直线运动、全方向运动以及初始化运动的环节给出了控制模型,同时对直线运动速度补偿系统、角位置系统进行了仿真,其结果证明了该控制策略的可行性.

介绍一种应用于半导体光刻、微型机械、精密测量、超精密加工、微型装配、纳米技术等领域的新型磁悬浮平台,通过分析其数学模型的特点,采用多变量非线性的逆系统理论,对直线电动机驱动的磁悬浮平台这一多变量、非线性、强耦合的对象通过状态反馈进行推力动态解耦控制,使其成为三个独立的子系统,并用线性理论进行分析和设计.为了改善系统响应的快速性,采用复合控制方案.仿真实验结果表明,这种控制方案有较好的动态和静态特性.

为了提高风力机气动载荷的三维计算能力与计算稳定性,采用螺旋尾涡升力线模型来研究叶片气动性能参数.通过对附着涡分布、控制点的诱导速度以及迭代法求解算法等问题进行研究和分析,计算了风力机的各项气动性能参数,并建立了基于螺旋尾涡升力线模型的水平轴风力机风轮气动性能数值分析算法.在FORTRAN平台中创建了分析程序,计算了风力机的气动载荷并与传统叶素动量理论进行了对比.结果表明,所开发的数值计算模型具有较高的计算能力与计算稳定性.

为了减少民航飞行员违反标准操作程序（SOP）事件，以计划行为理论为支撑，采用结构方程模型分析个人态度、主观规范、知觉行为控制以及管理层态度和工作负荷对飞行员违反SOP行为的影响，并针对结果提出减少飞行员违反SOP行为的矫正策略.结果表明：知觉行为控制、工作负荷对违反SOP意向的正向影响作用显著；管理层态度和主观规范通过行为态度的中介作用间接影响违反SOP意向；违反SOP意向对违反SOP行为的正向影响作用显著.

介绍了液压同步控制系统的重要性并对液压同步控制系统进行了分类在简单介绍各种液压同步方案的基础上较系统地总结了液压同步控制技术同时还介绍了常用的控制方法及应用领域;针对液压同步控制系统以模具研配液压机同步系统为例进行分析分别介绍了各部分同步动作实现通过具体例子进一步说明液压同步控制系统在工程领域的重要作用;也对液压同步控制系统的应用进行了回顾与展望并提出实际中存在的问题和未来的发展方向.