讨论了与三坐标测量机选购、应用以及检定有关的几个问题。介绍了一种不需要利用其他软件进行数据处理就能检测复杂产品的方法，其巧妙之处在于无需复杂的计算，充分利用坐标转换功能就可以准确地完成全部任务，并提高了测量的工作效率。同时介绍了一种三坐标精度检定的综合方法。

介绍了应用ＤＶ－４光电光谱仪，仅用一种测定条件，测定高合金钢中碳，硫，磷、锰，硅，铬，镍，钼，钒，钨，钛，铌，铝元素的含量的方法。

为确保三坐标测量机全自动程序化测量工作的安全可靠性而设计了具有防错装置和编制防错判别功能模块程序，其设计可靠、制作方便、实用性强。

论述了无损检测诊断技术(NDTD)在汽车工业应用的特点、方法及发展方向.重点介绍了超声波技术用于半轴缺陷检测的方法和激光全息技术对轮胎缺陷的无损检测发展以及磁粉探伤技术在连杆探伤中的应用.

气电转换式电子柱量仪是将气动测量原理与电子放大显示技术融为一体的新型量仪。该量仪结构简单，性能稳定可靠，测量线性范围大，成本低廉，可广泛用于机械工业对工件或其他物体的精密测量。

产品质量信息的全面数字化为产品生产过程的质量控制提供了有效的技术保障,产品质量问题涉及到设计、制造、检测、分析与反馈控制等多个环节.针对这一问题,提出建立一个基于坐标测量机的产品几何量质量保障系统,运用并行工程原理,通过相应的规范与工作流程管理,一体化实施对设计、制造与检测中质量保障方法的设计,其核心是质保工作重心的前移与全过程控制.同时,还对系统实施过程中所应用的多项关键技术做了探讨.

针对汽车后桥总成中半轴总成与后桥壳之间轴向装配间隙测量方法落后、自动化程度差等问题,开发了汽车后桥总成装配间隙测量仪.该测量仪采用制造传感器,用试装的方法直接测量间隙,根据间隙尺寸自动选择垫片数量及规格,并具有统计分析、打印、不合格报警等功能.

BRT球锈蚀试验代替程序ⅡD发动机台架试验，主要用来评价汽油机油的抗腐蚀和锈蚀能力。在引进BRT球锈蚀试验机时，所提供的校机油油样少，通过对进口试验油理化性能分析，采用国内的试验油，并等效采用ASTM D6557方法。试验表明，所选的试验油有较好的区分性和重复性，可以作为将来BRT球锈蚀试验机的校机油。

通过对拧紧原理的分析,论述了残余力矩测量的必要性,界定了残余力矩测量在拧紧工作中的应用,总结了残余力矩的测量方法及注意事项,为更好地应用残余力矩测量方法提供参考.

制动管路漏油是影响汽车制动安全性的重要原因。为提高汽车制动安全性,在分析汽车制动系统中影响制动管路密封性要素的基础上,针对制动管路端部锥角及螺栓拧紧力矩2个重要参数,在建立制动管路有限元模型的基础上提出了制动管路密封性有限元分析评价标准,开展了制动管路端部锥角及拧紧力矩参数化研究。结果表明,针对具有不同端部锥角的制动管路选择合理的拧紧力矩是保证制动管路密封性的前提和基础,为制动管路的设计与制造提供了重要参考。