在汽车机械加工行业中,需要进行位置度检测的汽车零部件很多,许多零件表面布满了空间孔系,相关孔系之间的位置尺寸及位置度必须得到保证,才能满足装配的互换性要求.为了提高测量这些空间孔系位置的精度,对大部分零件的加工工序都编辑了三坐标自动测量程序,大大方便了各部门对产品质量的监控以及对生产设备的调整.

介绍一种用于汽车气阀板平面度，平行度的现场快速测量方法，根据该方法构建的测量系统可一次装卡同时测量出阀板的两个平度参数和两平面互为基准的平行度参数。除手动上下料外，整个测量过程自动完成，具有被测参数测量值显示，超差报警显示，测量结果显示及打印等功能。

介绍了超声波螺栓紧固和测试技术的原理，对材料温度变化引起的声速变化造成的干扰进行了试验分析，并提出了一种十分方便的温度修方案。

为了实现三坐标测量的简易性、高效性，三坐标测量室多数都采用台阶销的台阶面作为Z向基准。然而，现场多数的Z向基准还是采用支撑块等效定位的方法对冲压件进行定位，这种与RPS系统相背离的定位方法已经开始逐渐引起多数规划及设计部门的质疑。目前。奇瑞公司处于调试中的众多车型都已经使用了生产、测量统一的基准，通过对调试车型的三坐标测量数据的分析得出结论，即生产、测量基准的完全统一，可以更好地保证车身测量数据的稳定性、准确性。

键槽深度塞规按照以往的结构尺寸进行加工，易产生热处理变形，且磨削出的圆弧尺寸、表面粗糙度及通、止端尺寸难达到图纸要求，存在很高的废品率。针对这一问题，在保证使用要求的前提下改进其结构尺寸，提高了工艺性，降低了加工难度；既减少了成本，又达到了尺寸精度要求；很好地控制了此类量具的加工质量。

为了以精确测出汽车发动机进入管吸入的空气质量流量，采用质量型空气流量计对其进行测量，文章以热丝式空气流量计为例，对该型流量的结构，工作原理进行了阐述，并介绍了就车检测该型流量计的方法。

为减少对动力工具的检测投资,降低检测成本,研究了一种既经济又简单的用静态扭矩测试仪测试动力工具的方法,用HBM动态扭矩传感器和静态扭矩测试仪对动力工具测试,其结果达到了国际标准的要求.合理解决了中小型企业测试动力工具成本过高的问题.

在汽车生产制造中，许多零部件具有的高精度三维曲面和曲线轮廓度需要用三坐标测量机进行测量，经过多年摸索实践，归纳总结出该类测量问题的规范流程，操作起来比较方便实用。

为解决部分钣金零件成型过程中的质量控制问题，采用了三坐标测量机的脱机编程技术，实践证明，脱机编程技术的应用能够切实地解决生产实际中的测量问题，而参数化技术的应用进一步扩大了三坐标测量机的应用范围。

针对目前应用越来越广泛的发动机装配过程中的在线检测冷测试技术。对发动机冷测试项目及相关流程进行了介绍，同时介绍了与冷测试相配套设施的要求及相关使用情况。