背钳装置作为顶驱系统的关键部件,其主要作用是通过夹紧钻杆配合主传动系统完成钻杆的上扣和卸扣,从而辅助顶部驱动系统(以下简称“顶驱”)完成钻井任务。本文所述背钳装置是根据钻井的实际工况,在借鉴国内外先进顶驱系统背钳装置的基础上,针对半潜式平台用15000m钻井包顶驱系统对背钳提出的高扭矩、高可靠性和安全性的要求,是专为该系统开发研制出的配套装置。该装置集机械、电气、液压于一体,能够很好的适应15000m的钻井深度,适用于外径尺寸在4.5~10in所有钻杆,结构安全可靠、整体性好、对中精准、通用性强。

汽车工业中大型覆盖件冲压生产对冲压设备提出了越来越高的要求,促进了大型压力机技术迅速发展。数控拉伸垫是大型压力机的关键部件。在压力机拉延工件时,依据板料成形工艺要求,通过拉伸垫实时控制压边力。本文在研究产生压边力的方案基础上,对应液气式数控拉伸垫的控制曲线,对其工作原理进行了分析,着重分析了预加速运动和压边力控制过程。对液压系统进行了静态计算以便主要元件选型,并对辅助动力系统和系统产生的热量进行了计算。

对大口径厚壁90°弯头液压成形工艺过程进行有限元模拟,分析不同加载路径对大口径厚壁90°弯头液压成形效果的影响规律,并对大口径厚壁90°弯头壁厚进行分析。结果表明通过数值模拟计算确定了500mm大口径厚壁90°弯头液压成形工艺参数。零件成形后,零件最大减薄率为34.691%,随着变形量的增加零件壁厚总体呈现出减薄的趋势,零件内弯壁厚要高于外弯。在零件外弯最高处壁厚小于其周围壁厚,并且零件最高处变形量小于其周围区域。

本文介绍一种用于特大型螺母的装配工艺及安装用的旋转托盘机构的设计,该机构结构简单,方便灵活,省时省力,该机构不仅节约了成本,降低了劳动强度,还提高了劳动效率,准确可靠,是一种新型的装配工装。

利用西门子1500-PLC集成的PID_temp温度控制工艺对象,设计了一种用于汽车内饰液压机的电加热控制系统。系统主要包含人机交互操作系统,电加热温度控制系统,温度采集系统,断线诊断系统。在汽车内饰液压机上进行试验,结果表明,通过专家PID调节,电加热控制系统能够达到汽车内饰液压机温度控制要求。

针对板料冲裁切边加工时机床所产生的强烈冲击和振动,本文提供了一种用于侧移台液压机使用的上置式缓冲装置,创新的采用大行程缓冲缸配合液压系统和电气系统实现缓冲点的自动调节,使得液压机由冲裁工艺载荷平稳过渡到缓冲载荷。同时采用快速卸压装置使主缸内积聚的液压能和机身弹性变形能迅速受控释放,消除滑块突然过冲现象,有效减轻液压机冲裁加工时产生的冲击和振动。

冲压设备是汽车生产过程中常用的关键生产设备,在采用气动摩擦离合器/制动器之后,机械压力机才实现了滑块在任意位置驱动和制动的功能,使操纵更方便安全。但频繁的工作负荷和常年累月的高运转率,造成离合器/制动器的摩擦材料迅速磨损,发热严重,并产生粉尘和噪声,既带来环境污染,又造成电器元件和控制阀故障,机器停机频繁,维修工作繁重。液压湿式离合器/制动器的出现完全避免了气动离合器/制动器的上述缺陷。目前已得到先进的压力机制造商和冲压行业用户的选用与青睐。

以交流伺服电机和定量泵的可控油源组成新型泵控伺服液压机,它不但具有高的工作性能,而且可以明显减少能耗。本文分析了泵控伺服液压机的主要节能环节容积调速、待机停止。以板材拉深为例,进行了普通液压机和伺服液压机能耗对比分析,新型伺服液压机具有显著节能效果,较普通液压机节能26.54%。

双出杆长行程液压缸在工业等领域有着广泛应用。目前对于此类油缸的设计分析都是基于经验公式进行,应用这样的方式进行设计有着较大误差。本文应用ANSYS Workbench对双出杆长行程液压缸进行系统分析。首先对液压缸进行系统的全局静力学分析;其次,由于液压缸是长行程,对于液压缸的轴向载荷承受元件活塞杆进行纵向弯曲校核分析其稳定性;最后,为避免油缸发生共振,对于液压缸活塞杆进行模态分析。该分析方法与思路对于长行程液压缸设计具有一定的参考价值。

介绍了一种液压式汽缸珩磨机链传动的设计。对于链轮的设计及其布置、调试等做了阐述。