该文通过分析计算装煤车装煤装置的负载工况，设计了一种装煤车液压应急装置。其目的是：为了防止装煤车装煤装置在装煤过程中，遇到意外停电，装煤车的拖动电机无法正常工作，导致装煤车的托煤板停留在碳化室内，从而碳化室内的高温会烧坏托煤板，采用所设计的液压应急装置拖动装煤车的托煤板（带煤饼），返回到安全位置，保证设备的安全可靠性。同时，通过ITI—SimulationX软件建模仿真分析，所设计的液压应急装置能够在规定的时间段内拖回高温炭化室内的装煤装置的托煤板（带煤饼），返回到安全位置，同时，所设计得装煤车液压应急装置可作为装煤装置的应急装煤动力源，在停电时间段内，使装煤车继续装煤。

介绍了液压硫化机的优越性及国内发展现状。LLY．B1260型轮胎定型硫化机中多处使用液压控制技术，如开合模装置、装卸胎升降装置，加合模力装置、中心机构、活络模操纵装置，介绍了各部位液压原理的设计。

考虑到传统工控机控制系统的高成本以及低灵活性的特点，该文设计了一种新型的主要由AVR单片机ATmegal6和传感器、计算机构成的电液比例位置控制系统。在系统数学模型的基础上运用PID控制算法实现电液比例方向阀控液压缸位置精确定位的目的。实验结果表明，本系统在快速性、准确性和稳定性方面都能满足工业控制的要求，并能有效节约控制成本，提高系统灵活性，便于车载等特殊应用场合。

在分析传统施工方法的基础上，介绍了激光基准辅助作业系统的工作原理，重点研究了电液控制装置的工作原理，并对开关式液压控制系统和负荷传感式液压回路的工作原理及性能进行了分析研究，研究表明，该电液控制装置能够有效地控制液压系统根据激光控制器的信号进行控制操作，有效实现基于激光基准的辅助施工作业。

在SolidWorks软件环境中建立了分体式液压压力矫直机主机机体的前梁与后梁、地脚螺钉组、预紧螺栓组与钢筋混凝土装配体的三维模型，用ANSYS Workbench软件建立了其有限元分析模型，通过对地脚螺钉结构、数量及螺栓预应力的优化，对整个装配体进行了强度、刚度校核和结构优化。

鉴于力特性是表征电磁铁性能的基本特性，基于LabVIEW虚拟仪器平台，搭建了一套电磁铁静动态力特性测试系统，介绍了其硬件组成、测试内容及方法，并结合自定义开发的测试软件，对某单向比例电磁铁进行实验测试，结果表明：该系统测试方便、结果准确可靠，适用于常见比例电磁铁的系列化测试。

皮囊式蓄能器在液压系统中被广泛用于吸收泵出口压力脉动。根据工况正确地选择蓄能器的参数，能充分发挥蓄能器的作用。该文建立了蓄能器的数学模型，从理论上分析了影响蓄能器性能的参数，并做了试验验证。结果表明合理选取蓄能器的预充气压力能有效降低泵出口的压力脉动，同时连接蓄能器管路的通径和长度也是影响蓄能器性能的重要参数。

根据目前煤炭工业综合机械化采煤的需要，研究设计了ZY10000／10／80型掩护式大采高液压支架。介绍了其组成结构和工作原理并对其设计研究过程的计算过程进行了研究。ZY10000／10／80型掩护式大采高液压支架具有调高范围大、顶梁短、立柱少、重量轻、长度小和造价低的优点，不仅保证了对煤矿环境适应性且提升了煤矿的生产效率和安全系数。

油套管是采油工业的重要物资，一般承受很高的压力，为了安全起见，必须对其进行水压实验。油套管水压检测试验台是一套集机、电、气及控制软件为一体的超高压密封试验台，能够满足多种规格的油套管水压试验要求，压力指标为69MPa，测量精度±0．5％FS。密封试验过程采用电气、液压和气动联合控制方式，满足自动注水、自动排气、自动加压、稳压及卸压的需要，装置安全可靠，效率高。目前已在现场投入使用并取得良好效果。

盘式可控制动装置是机电液一体化设备，由制动装置、液压站以及配套的PLC电控系统组成。制动器的制动正压力大小与液压系统的控制油压成比例。该文对几种国外和国内的液压制动系统进行了综合的分析和比较，对液压系统进行了设计。