利用试验台对蓄能器工作特性进行了研究与分析,得出蓄能器配置参数在制动能量再生系统应用条件下的影响规律,给出蓄能器配置参数与其输出参数关系,为制动能量再生系统蓄能器的参数匹配提供理论依据。

通过在阀控液压缸系统中加校正环节来提高系统刚度，减小了比例方向阀动态特性对系统性能的影响，使系统流量的输出与输入电流成线性关系，消除负载对系统输出流量的影响。经过流量补偿后的阀控液压缸系统可以根据补偿的需要输入相应的电流就可以进行较好的跟踪运动，保证了系统的补偿效果。

设计一种高速绞车液压控制系统，并自主研发在该系统中起关键作用的大通径滑阀。介绍了该高速绞车液压控制系统的组成、工作原理及大通径滑阀的结构和特点。该高速绞车液压控制系统及大通径滑阀的研发经验对类似装备和元件的设计研究具有一定的借鉴作用。

文章对原移动工作台液压系统的原理图进行了分析，针对实际使用中出现的液压件损坏及声音异常等问题按最低成本的原则作了部分改进，取得了满意的效果。

该文提出一种液压系统集成块的计算机辅助设计设计方法，即将液压元件的几何参数输入专门编制的通用绘图接口程序，形成AUTCAD绘图文件，从而利用计算机和AUTCAD软件，自动生成集成块零件的工作图。这种方法不仅可以避免错误，而且大大提高设计效率，显著缩短设计时间。

某大型液压起竖系统需驱动的负载变化区间大，由于安装空间限制，采用了三级非对称液压缸，具有3个不同的活塞面积比；为实现快速起竖和非对称液压缸的较好控制，采用负载敏感技术构建了最节能的起竖系统，采用一种自控旁通分流技术，实现了单面积比的非对称换向阀对具有多个面积比的非对称液压缸的较好控制，使起竖液压缸伸出与缩回的时间不受换向阀阀口的过流量限制，保证了起竖液压缸的运动速度，大大缩短了起竖与撤收的时间。

采用先进的虚拟仪器技术对自制的液压泵性能实验台电机的启停、转停，电液比例节流阀和几个电磁换向阀进行控制，同时，对液压泵的流量、速度、压力、扭矩等参数进行采样。并进行相应数据处理和计算，绘出液压泵的特性曲线。该文阐述了实验台液压系统和虚拟仪器测控系统的组成，工作原理和特点。

文章简述了卧式铆压机的作用及主要性能，阐述了卧式铆压机液压系统的设计原理。

根据模拟盾构试验平台推进系统的特点，采用基于模糊自整定PID的复合控制方法设计电液控制系统，并对其结构特点和性能进行了分析，仿真和试验结果表明该系统稳定可靠，达到了模拟试验对推进系统的要求。

介绍了基于磁流变液阻尼器的气动伺服试验系统，对其进行分析，并分别用PID控制算法、BangBang＋PID算法、BangBang＋模糊PID算法对该系统进行跟踪控制。