该文针对高速注塑机液压系统存在的一些缺点,结合液压传动原理及实际经验,采取了改换向阀为插装阀,改普通电液换向阀为先导比例方向阀,将注射液压缸结构改进以及增加其他一些液压阀等,从而解决了原液压系统存在的问题。

根据井下安全阀的工作原理，分析了井下安全阀试验对控制油液压力加栽的要求，设计了此液压控制试验系统，以提供井下安全阀性能检测试验所需的控制液压油。该试验系统是基于PLC与LabVIEW的压力控制试验系统，主要介绍了试验系统的液压加载结构和工作方式，以及电气控制部分主要组成和控制的基本原理。

挖掘机液压缸采用纳污环是一项独到的设计。该文阐述了纳污环的功能、结构、选用材料及配方、纳污环的力学性能以及实际应用情况。

分析了液压系统振动与噪声产生的原因及其危害,设计制造了一种基于流体-结构（Fluid-struc-ture）耦合振动的结构共振式液压脉动滤波器,在液压脉动滤波试验台上,通过测试滤波器前后的动态压力,得出液压脉动的的波动幅度和脉动率,验证了结构共振式液压脉动滤波器的使用效能和不足,为液压系统振动控制提供了新的技术手段。

由于BP神经网络自身存在的一些缺陷,在液压控制系统中基于BP神经网络的PID控制器有时无法达到良好的控制效果。在研究BP神经网络主要改进方法的基础上,针对液压控制系统特性,综合采用引入陡度因子、归一化处理、采用输出层步长比输入层步长小等多种方法对应用于液压控制系统的BP神经网络算法进行改进。研究结果表明,改进后的控制系统延迟小、稳定性强、控制效果良好、对实际应用有较好的指导作用。

现今倾角传感器在工业自动化，工程机械，医疗设备等许多领域中得到广泛应用，但其大部分产品仅仅是独立的电气控制单元，无法与CAN网络接轨。该文应用MEMS加速度传感器和CAN总线为研究对象，选取C8051F040单片机作为主控制器，对系统中的加速度传感器芯片的特性以及CAN节点进行了研究设计。该文给出倾角传感器的总体硬件结构，CAN总线接口电路以及通讯报文和软件设计，结合插值运算提高报文精度，并通过实验验证了本设计的可行性。使倾角传感器能够与CAN网络识别，实现与CAN总线的数据通讯和资源共享。

针对伸缩臂履带式起重机大功率、高效、高可靠性的要求,对起重机起升系统进行功能分析,在此基础上设计起升液压系统回路。结果表明,通过对由定量泵、变量马达组成的常闭式液压系统的合理设计,提高了起升系统的可靠性,实现了起重机重载低速、空载高速的节能控制。

采用气液伺服技术,设计电液控制实验台,使学生了解气液压伺服控制的基本理论,掌握气液压伺服控制元件和系统的工作原理和特性。

为了能够有效地对数控车床液压调速系统进行控制,深入地研究了模糊PID双模控制在其中的应用。首先,分析了数控车床液压系统的特点;接着,研究了数控车床主轴转速液压调节系统的原理;然后,提出了模糊PID双模控制器的数学模型;最后,进行了实例仿真,结果表明模糊PID双模控制比传统的PID控制具有更好的鲁棒性和控制精度。

针对泵控马达变转速节流复合调速系统实验台,运用LabVIEW开发了具备远程测控功能的液压调速综合控制平台。利用该控制系统对液压实验台进行远程调速模式下的实验研究,结果表明,在远程控制条件下,复合调速具有较优良的控制特性,该方案基本满足了实际应用需求。