为了对齿轮试验台运行状态进行监测,及时有效地发现运行故障,保证设备稳定地运行,提出了一种基于数字孪生的齿轮试验台状态监测方法。通过建立齿轮试验台的数字孪生模型,实时仿真齿轮试验台在正常运行工况下的运行状态,实现对齿轮试验台设备状态监测、故障判断和运行状态的预测。经闭功率流齿轮试验台测试结果对比表明,齿轮试验台数字孪生体仿真结果与齿轮试验台测试结果基本一致,此技术可以还原正常运行工况下齿轮试验台的运行状况,从而实现对齿轮试验台的状态监测,为故障诊断、状态监测提供了一种新方法。

为了降低弧齿锥齿轮在批量加工制造中存在的齿面偏差,提出一种基于自助法的弧齿锥齿轮齿面修正方法。以同一批次小样本弧齿锥齿轮作为研究对象,在自助法统计齿面偏差检测数据的基础上,得到大量的齿面偏差数据;利用NURBS曲面拟合方法构建齿面的均值差曲面,将它作为实际加工齿面,建立齿面偏差的数字化预控补偿模型,对它进行优化求解,得到批量齿面数控加工的机床修正参数,然后不断调整机床加工参数,实现齿面的预控修正补偿;最后对修正前、后齿面偏差作对比分析。结果表明:小轮齿面偏差比修正前降低了76.66%,验证了自助法齿面修正理论的有效性,对指导弧齿锥齿轮批量齿面修正提供了理论依据。

介绍了气动管道传输系统的使用情况、工作原理以及系统工作站类型和技术特点,详细分析了常见硬件故障。分别从系统日常使用、保养管理和硬件故障检修两方面提出了针对性的解决方案,保证了系统的使用率,提高了医疗工作的效率,为今后系统优化升级提供了技术支持。

奥运场馆几何量参数的准确测量是保证奥运场馆符合比赛要求的主要依据,也是影响运动员比赛成绩最直接的因素。

对氨压缩机组大型高压电机滚动轴承在运行期间发生的轴承故障问题进行分析，从轴承型号、轴承寿命和!润滑脂选用等方面对滚动轴承进行设计校核，发现轴承的润滑脂型号选用不合理是电机轴承故障频发的直接原因。

在分析了数字测速方法的原理之后,根据转台伺服系统速度检测方法的现状及DSP更适合数字化测速的特点,用DSP对目前广泛运用于转台伺服系统中的数字测速方法位置差分法（即 M 法）进行了实际应用,并给出了具体的软、硬件实现方法.实践证明,由于DSP自身硬件的特点,使得该方法在不改变原有转台伺服系统硬件设备的基础上,即可完成速度测量,且与原有测速方法相比,测速精度提高了 4 倍.该方法简单、方便,非常适用于那些需要高精度速度检测及位置闭环的场合.

通过对Model121x-002加速度计、LCG50角速率陀螺的特性和参数分析，利用PC10工控机设计出一个完整的捷联惯导系统硬件平台。在硬件平台基础上设计了简单实用的系统软件，实现了完整的低成本捷联惯导系统。经校准、标定后，系统的精度和稳定性基本达到了设计目标。

为了优化龙门加工中心功能部件动作时序以提高生产效率,按照功能-运动-动作对龙门加工中心进行结构化分解,根据结构化分解和符号有向图提出了龙门加工中心功能部件动作模型。在模型分析过程中引入甘特图技术,辅助龙门加工中心换头换刀动作的设计工作。采用PMC控制结合宏程序的方法,实现新动作的立卧刀库换刀电气控制,提高了功能部件动作效率。

以QTZ315型塔式起重机为研究对象，利用有限元软件ABAQUS研究塔式起重机的自振特性，得出塔式起重机的前5阶固有频率。通过试验提取3点应力，以验证有限元模型的准确性。对塔式起重机施加El-centro地震波，用非线性时程分析法计算塔式起重机在空载和加载状态下，塔式起重机对地震载荷的响应情况。结果表明，在7度多遇地震波作用下，起重臂与塔身连接点的应力和位移随起吊载荷的增加而增加，且变化趋势一致；起吊重量为1．5t时，起重机因强度失效而发生折断，刚度仍有较大余量。分析结果可为塔式起重机安全使用和合理设计提供参考。

为提高罗茨泵的容积利用率和容积效率,提出一种具有更高形状系数的密封凸顶和偏心圆弧的转子型线。基于普通的圆弧转子型线,通过偏心设计形成偏心圆弧转子型线,实现形状系数和容积利用率的提高;再由密封用凸顶圆弧的设计,进一步大幅提高形状系数和容积利用率;并就这三种圆弧转子的2叶形状系数和容积利用率,进行实例运算。结果表明,偏心转子的形状系数和容积利用率,较普通转子分别增效1.42%和2.24%;2叶凸顶转子凸顶半角1°~8°间的形状系数和容积利用率,较普通转子分别增效1.95%~7.26%和3.58%~11.84%,效果明显;且凸顶结构简单、易加工。为罗茨泵其他型线的增效设计提供了一种创新途径和方法。