现阶段闭式液压系统已经成为液压行业的发展趋势之一,通过分析闭式液压系统的原理,阐述了补油泵在闭式液压系统中的作用。通过分析计算系统的发热功率,根据系统的热平衡得到补油泵流量的设计公式,对闭式液压系统的补油泵及油箱的设计有指导作用。

水压传动技术具有环境安全和维护成本低等优点,然而水的低黏度对水压元件的密封设计提出了更高的要求。利用ANSYS和FLUENT分析被密封件表面粗糙度对水压元件O形圈密封特性的影响;尝试从微流场角度提出新的计算思路和方法,计算得到水压元件O形圈可靠密封的最小接触宽度。结果表明,水压元件粗糙度对O形圈密封性能的影响比压力要大得多,但在加工精度提高到一定程度时,继续减小粗糙度对密封性能的影响不大。借鉴现有油压密封的研究结果,验证了提出的计算方法和计算结果的正确与合理性。

水的低黏度使得水压间隙中的流动惯性力几乎与黏性力处于同一数量级，不能忽略，因此水压间隙摩擦副设计时应该考虑流动惯性的影响。论文通过经典润滑理论、考虑惯性力的近似解析计算以及N-S方程的数值模拟计算3种方法下的间隙润滑特性对比研究，主要是惯性力对水压间隙支承泄漏流量的影响以及水压间隙润滑中的表面粗糙度效应，得到了水压间隙润滑中惯性效应的定性研究结果。

利用CFD（C0mputational fluid dynamics）软件对水压柱塞泵的配流副流场进行了数值解析；获得了水膜流场的速度、压力分布及其泄漏流量；对3种不同结构的配流副流场特性进行了比较分析，同时与经典润滑理论的计算结果进行了对比；仿真结果为水压柱塞泵配流副的结构设计或改进提供了参考。

在三维电磁场有限元方法理论基础上，运用有限元分析软件——ANSYS对比例电磁铁进行静态研究。在其他条件相同的情况下，改变永磁体的块数，分析线圈上磁感应强度分布和线圈输出力的大小变化情况；在设计行程范围内改变线圈位置，分析线圈输出力的大小变化情况；改变线圈输入电流的大小，分析线圈输出力的大小变化情况。为比例电磁铁的设计、优化提供了重要的理论依据。

提出了一种挖掘机回转节能系统，从理论上阐述了该系统的工作原理。详细计算了该节能系统中能量回收元件的参数，利用AMESim软件对该系统进行建模仿真。结果表明：回转节能系统能够实现挖掘机回转制动能的回收再利用，达到了节能的目的，节能效率达到50．3％。

针对目前液压挖掘机执行机构的速度调定需通过繁琐地更换多路阀阀芯来实现的问题基于液压挖掘机的电液比例技术设计一套液压挖掘机执行机构的速度调定系统阐述了系统的组成、工作原理以及速度调定功能的程序实现方法。该系统可以让驾驶员根据各种求通过电控手柄调定液压挖掘机执行机构的速度尤其是两个执行机构复合运动的速度无须更换多路阀阀芯且速度调定后会被PLC记录并以此替换挖掘机控制器中的速度数据保证挖掘机执行机构按照调定后的速度工作。

在目前研发的一种高度集成化的机电液新产品中,拟采用外啮合齿轮泵,其对外啮合齿轮泵提出了更高的设计要求,需要对外啮合齿轮泵进行深入的研究。针对大侧隙外啮合齿轮泵的主动轮所受液压径向力进行研究,将主动轮分为4个区域,对每个区域的液压径向力进行了深入的理论分析,并用Matlab计算出理论值,再用CFD软件PumpLinx进行流场仿真并进行比较,为齿轮泵进一步的优化设计提供依据。

深海高压、低温的特殊环境会导致液压油的属性发生改变,而液压油作为齿轮泵的工作介质,其变化将严重影响齿轮泵的效率。为了研究深海环境对齿轮泵效率的影响,利用CFD方法建立了齿轮泵内流场模型,研究了不同海水深度以及不同工况时的齿轮泵效率。结果表明：深海环境下,海水深度越深,齿轮泵的效率越低。环境压力与海水温度的变化对齿轮泵的效率均有一定影响,且前者的影响更为显著。随着海水深度的增加,环境压力对效率的影响在转速大于1 900r/min时较为明显,效率降低约6%,在转速小于1 900 r/min时,效率仅降低约3%;海水温度对效率的影响在转速小于1 900 r/min时较为明显,效率降低约4%,转速大于1 900 r/min时,效率仅降低约2.5%。