介绍了应用LabVIEW开发的深孔轴线直线度测量虚拟仪器的测量原理:通过图像采集卡得到包含直线度信息的图像,并对图像进行数字图像处理和直线度评定,得出深孔轴线直线度的误差值.实际应用表明:利用LabVIEW平台开发的测量仪器具有编程灵活简易、测量效率高、软件维护性好和界面美观的优点.

根据U形管科里奥利质量流量计的信号产生特点，提出了一种时间差推算理论。将科氏力的动态响应过程转化为静态力学状态，并创新地运用超静定结构中的变形比较法求解出U形振动管两侧在科氏力的作用下产生的时问差，清晰地建立了灵敏度与振动管关键尺寸之间的关系。首次将振动管的扭转刚度引入时间差的计算，因此，较之传统的简化算法，该方法具有更高的精度和普适性，同时，也为其他管型的科里奥利质量流量计设计提供了理论基础。

研究了一种机载新型质量流量计,给出了实际结构和数学模型。该流量计在结构上分为主动轮和质量感应轮。主动轮为流量计内部元件的转动提供能量,质量感应轮对流体质量流量进行测量,这是与其他流量计不同之处。两路信号数据采集后使用了无相位变化的滤波方法,通过过零点算法计算出得出相位差。试验验证了质量流量和相位差之间有较好的对应关系,表明该质量流量计具有抗倾斜、抗振动、能承受较大加速度,耗电量小,在温度变化大的情况下,具有高精度优点。

针对由弹力引起的扭矩测量,提出了一种基于ADμC812单片机控制的测试系统.介绍了该系统的工作原理及主要的硬件电路,给出了测试仪主要机械结构并编制了相应的软件流程.实验验证了该仪器能够达到1 N*mm的分辨率,性能稳定可靠.

针对质量流量计相位差测量，从工程中的实际信号入手，结合虚拟仪器相位差检测的过零法，提出了一种设定阈值的改进型过零法，阐述了算法的检测原理，讨论了影响相位差检测精度的因素，提出了改善精度的技术措施和原则。其中阈值的设定、过零点的查找和相位差移位计算为关键技术。实际测量中，相位差测量误差小于0．2°，质量流量计的精度达到1％，满足测量的精度要求。

提出和证明了在三坐标测量机单镜头三维视觉系统中的图像噪声主要有三种(1)电磁干扰噪声;(2)季节、气候和时间变化引起的噪声;(3)物体的位置和视角变化引起的噪声.相应地提出了一种基于优化图像搜索模块的有效减少和消除噪声的预处理方法.理论分析和实验均表明,该方法具有简便、可靠和速度快的优点.

本文通过采用反射式光纤位移传感器,改变了目前数字式塞规中只能用气浮塞规进行内孔的快速、高精度、非接触测量的历史,并对仪器进行了误差分析.

提出了一种基于三坐标测量机视觉测量技术应用在丝杆测量中的新方法。本方法的特点是不需要将丝杆抬起升角角度就可实现测量，给出了在螺纹轴截面和正交投影间基准转换的关系式，并以此讨论分析了补偿量。本方法在测量时丝杆无需旋转升角角度，减少了对夹具的要求，使测量简单易行，大大提高了工作效率。

针对航空设备在恶劣环境下工作存在使用寿命大为缩短的问题，利用健康监测系统监测航空设备工作情况并预测该设备的剩余可靠工作时间，通过分析目标设备硬件组成，设计故障检测程序，确定主要失效机理。结合目前广泛应用的健康监测系统结构和成熟的TF（time to fail）模型，提出了利用物理模型实现大致推算机载航空质量流量计可靠工作时间的方法，可完成目标设备的故障预测，较传统方法有明显优势而具有良好的应用前景。

提出一种基于机器视觉的阀芯的关键性尺寸检测的非接触型自动检测系统。该系统针对某液压阀阀芯关键几何量进行测量,测量过程实现自动化,测量精度高。系统采用高精度绝对式圆光栅记录液压阀的角度信号,同时通过误差补偿来减小空回影响和定位误差,再由高分辨力的CCD图像采集系统进行图像处理,最终得出测量结果。以该系统为指导研制的检测仪能自动保存历史数据和生成报表,研制结果表明,仪器的不确定度优于5μm。