热膜式空气质量流量传感器响应速度较快，测量范围宽，可靠性高，广泛应用于发动机空燃比的测量。但是，这种传感器的动态非线性问题影响了进气量测量的精度。采用基于多幅值阶跃信号的Hammerstein模型和两步辨识方法描述了传感器的特性。通过动态标定实验，得到不同幅值的阶跃输入、输出数据。根据幅值，用最小二乘拟合方法确定非线性系数，由输入数据和非线性系数得到静态非线性环节的输出。根据输出数据，运用线性自回归方法得到动态线性环节的传递函数。这样就建立起块联形式的动态非线性模型，有利于传感器动态非线性的校正。建模结果表明，动态非线性模型比线性模型可更准确地描述传感器的特性。

涡街流量计被广泛应用于过程工业,但是,由于易受由管道振动和流场扰动等因素干扰,现场测量精度无法保证,测量小流量困难。本文将小波滤波器组应用于涡街流量计信号处理中,研究基于小波滤波的涡街信号处理方法,分析了小波滤波器的幅频特性对信号分析的影响,构造了幅频特性好的IIR型小波滤波器组。本文研制了基于ADSP2181的涡街流量计数字信号处理系统,并进行了气体流量和水流量标定实验,实验结果表明,基于小波滤波的涡街流量计数字信号处理系统有良好的适配性能,性能指标优于常规的涡街流量计处理系统。

涡街流量计易受到由管道振动和流场扰动引起的噪声干扰,现场的测量精度得不到保证.文中分析了周期性脉动流对涡街流量计测量的影响,探讨了在脉动流干扰下出现的锁定现象,提出自适应陷波和解调方法相结合的方法,以提高涡街流量计的测量精度,并给出判断锁定现象的准则.

驱动系统是科里奥利质量流量计的重要组成部分之一.它为流量管提供驱动力,使流量管以其固有频率和稳定的振幅振动,并且能够跟随流量管固有频率的变化而变化.目前的驱动系统是基于模拟信号的工作方式.分析了这种驱动系统的工作原理,比较了各种波形的驱动信号,研究了几种驱动电路.

采用一种新的方法来处理科里奥利质量流量传感器的信号。该方法将自适应Funnel滤波器（AFF）和滑动Goertzel算法（SGA）结合起来，能够精确地跟踪信号的频率，计算相位差。与以往的方法相比，该方法跟踪精度高且跟踪速度快，具有用定点实现其算法时不容易产生溢出和适合于时变信号的优点。

采用比ⅡR型计算更为简单的自适应格型陷波滤波器对科里奥利质量流量计的流量传感器的输出信号进行滤波并求得其频率;并应用自适应谱线增强器从含有噪声的信号中提取出流量管振动的基频信号;然后采用滑动Goertzel算法计算两路信号之间的实时相位差,再根据频率和相位差计算出时间差最终求得质量流量.

针对科氏质量流量计的特点，设计了一套气液两相流实验装置，着重介绍了该实验装置的系统组成、主要功能和指标，以及重要部件的选型。实践表明，该实验装置设计合理、功能完善、测试准确可靠，可以用来模拟气液两相流。

驱动系统在科氏质量流量计中起到了非常重要的作用，驱动性能的好坏直接影响着质量流量测量的准确性；非线性幅值控制算法是一种好的驱动增益控制算法，其中的PI控制器有2种实现方法，即积分分离的PI控制器和积分限幅的PI控制器；为了比较不同控制方法的效果，文章基于科氏传感器的时变参数模型，根据实际驱动电路来建立Simulink仿真模型，用驱动电路驱动CNG050传感器得到的实验数据，来验证模型参数设置的正确性，通过Simulink仿真，研究了2种不同控制方法，结果表明，积分限幅的PI控制器的控制效果较好。

本文介绍一种以数字信号处理器(DSP)为核心、具有谱分析功能的涡街流量计信号处理系统。它采用周期图谱分析方法对涡街流量计中传感器的信号进行数字处理，准确计算出信号的频率，测出准确的体积流量。它抗干扰能力强，保证现场测量精度，扩大量程比，现场显示，并适用于不同口径和测量不同流体的一次仪表。它采用了DSP，保证了处理的实时性。

共焦测量方法由于其高精度、高分辨率及易于实现三维成像数字化的独特优势而被广泛应用.近年来,非扫描三维并行共焦技术引起各国专家的普遍关注,该技术将单点扫描变为多路并行探测,同步对被测表面的不同点进行检测,从而无需扫描实现全场同步测量.该文论述了近年来国内外在共焦并行全场检测技术方面的研究进展,介绍了国内外几种并行共焦检测系统的情况,及作者已进行的有关研究进展.