利用流体的压缩性和热膨胀理论建立了液压泵加载阀上游与加载阀下游输出流量之间关系的数学关系式,建立了液压马达输入流量与输出流量和外泄漏量之间的数学关系式。指出在液压泵试验中采用现行检测方法(即测量加载阀下游流量的方法)测得的容积效率总是大于其真实值、测得的总效率也偏高,建议采用测量加载阀上游流量的方法;指出在液压马达试验中采用现行检测方法(即测量马达输出流量和外泄漏量的方法)测得的容积效率总是小于其真实值,测得的总效率也偏低,建议采用测量液压马达输入流量的方法。

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该文分析了圆柱滑动副中产生液压卡紧力的边界条件,指出在圆柱滑动副中开均压槽、利用柱体的锥度来获得对中力以及使滑动副产生"颤振"运动可有效的减小液压卡紧力,对柱塞泵中柱塞摩擦副、伺服变量机构中伺服阀芯摩擦副的液压卡紧力过大所造成的危害及其解决方案进行了较为详尽的论述.