二维弹道修正引信实现弹道修正的前提是对头部翼面部分转速进行控制。基于155mm固定翼双旋弹二维弹道修正引信平台,分别对双旋环境下弹体和翼面的转速特性进行了分析。建立翼面作用下双旋弹丸运动模型,采用计算流体力学软件对二维弹道修正引信进行数值模拟,计算得到了翼面各项气动力参数;通过对二维弹道修正滚转通道动力学方程展开分析,以弹丸和头部翼面部分转动惯量为基础,综合分析了翼面转动惯量、摩擦力矩、翼面滚转阻尼力矩和翼面导转力矩对全弹道转速、落点、横向偏差、攻角的影响;在转速控制基础上对155mm固定翼二维弹道修正引信修正能力进行了评估。研究结果表明:二维弹道修正引信导转翼面角度取5.0°~5.5°、修正翼面角度取8°~9°时可以满足控制所需的平衡转速和修正能力要求;双旋转速仿真结果可以反映弹道修正引信、精确制导

使用高硬度三元乙丙混炼胶模压成型橡胶制品,研究1 000 h加速老化后,4种线径中,根据老化性能选择最优压缩量。结果表明在温度为(80±5)℃时,从19%～31%7种不同压缩量下,密封制品硬度均增加,密封圈线径均减小;线径为3.5 mm,压缩量为29%时,性能最优;线径为6.99 mm,压缩量为25%时,性能最优;线径为8.6 mm,压缩量为25%时,性能最优。

为了避免V型滤池气动闸门气缸中弹簧限位频繁失效(弹簧收到的力大于屈服极限,使弹簧永久失效)的问题,污水处理行业自主设计并使用V型滤池气动闸门气缸。V型滤池气动闸门气缸作为污水处理行业在实际运行中的产物,该项技术的出现推动了污水处理行业的发展进程。将V型滤池气动闸门气缸应用于污水处理行业中中,不仅减少了人力、物力的投入,还简化了系统维修的过程。

容积和预充气压力是充气式蓄能器的关键参数,对其动态性能(工作状态下,其压力与流量的输出性能)有较大影响。以某型飞机舵面应急型充气式蓄能器计算选型为例,基于Hypneu仿真软件中的液压元件库,结合该型飞机液压系统的主要设计参数以及应急型蓄能器的工作原理,建立蓄能器作动仿真模型;在Hypneu中设置测试点记录仿真曲线,通过仿真曲线分析充气式蓄能器的关键参数对其动态性能的影响;结合理论计算与仿真分析,提出一套蓄能器参数选型方法,并对该选型方法进行试验验证。结果表明:蓄能器的预充气压力越大,初始蓄能器输出的有效容积越小,减少预充气压力增加有效容积的同时会降低蓄能器的输出压力,试验结果与仿真结果接近,使用该方法选型的蓄能器能够满足作动要求。

该文基于Hypneu仿真软件,对某型飞机液压系统在典型飞行剖面下的主要温度性能进行热仿真,并于试验台实测结果进行对比,结果表明实验结果与仿真结果接近,该仿真方法可为相关液压系统热分析工作提供参考。

原油储罐沉积水中含有大量Cl^-离子和硫酸盐还原菌（SRB）,通过采用开路电位（OCP）、交流阻抗测试技术（EIS）、塔菲尔极化曲线等电化学方法,研究了在不同浓度Cl^-溶液中,硫酸盐还原菌对Q235钢腐蚀的影响规律.试验表明：Cl^-浓度对Q235钢在SRB中腐蚀行为影响显著,当溶液中Cl^-含量低于50g/L时,随着Cl^-含量增加,Cl^-与SRB协同作用,促进了SRB对Q235钢的腐蚀,Q235钢腐蚀速度加快;而当Cl^-含量高于50g/L时,盐浓度升高抑制了硫酸盐还原菌的生长,Q235腐蚀速率随Cl^-浓度增加而降低.

针对乘客晕车问题，通过对多种晕车药物的分析、比较与总结，选出最适合晕车者的药物。提出在汽车上安装基于AT89C2051的实时控制防晕器，该装置配有防晕、抗晕药物。文中通过Protes对设计的汽车实时控制系统进行仿真分析，仿真实验结果有效地显示和验证了此设计的合理性和可行性。

利用故障树分析能明确表达逻辑关系和贝叶斯网络解决不确定性问题能力强的优点，通过转化算法建立两者之间的联系，研究了一种基于二状态故障贝叶斯网络模型，采用分层处理思想，进而计算出模型中任意结点的概率。液压缸爬行诊断分析实例证明了应用故障贝叶斯网络的实用性和有效性。