液压系统广泛应用于各种机械设备中,液压系统油温过高是一种常见的问题,油温过高会对系统造成损伤,影响设备的运行,故而有效解决液压系统油温过高,减少因温度异常引起的故障十分必要。针对一种液压行走系统油温过高进行故障分析,并提供解决措施,经过试验验证,措施简单有效,同时对复杂液压系统的风冷冷却器的选用也具有一定的指导意义。

一、问题的提出多年来．济钢总公司计量处一直在不懈的探索采用计算机对测量设备管理实施闭环管理。2002年，济钢计量处采用计算机网络技术对测量设备实施局域网络管理。2003年．国际标准化组织对ISO10012—1：1992（（测量设备的质量保证要求——第一部分：测量设备的计量确认体系》标准进行修改，发布了新标准ISO10012：2003《测量管理体系测量过程和测量设备的要求》，与原标准相比，新标准包含了许多对计量工作的新认识、新观念和新要求。新标准的贯彻可以使各个国家的计量管理和计量技术统一在一个共同的基础上。因此，济钢总公司决定在测量设备管理中实施EAM系统，以解决目前测量体系面临的一系列问题。

本文利用12电极ECT系统提供的电容测量信息，基于主成分回归（PCR）和偏最小二乘回归（PLSR）技术，提出了一种油气两相流空隙率测量的新方法。该方法针对不同的油气两相流流型，分别基于PCR和PLSR建立两组空隙率测量模型。实际测量时，根据流型辨识结果分别选用相应的基于PCR的空隙率测量模型和基于PLSR的空隙率测量模型，通过计算获得空隙率值并进行对比。研究结果表明，本文提出的空隙率测量方法是有效的，两组空隙率测量模型的测量结果精度相当，在典型流型下的测量误差均在5％以内，但基于PLSR技术所获空隙率测量模型的降维效果优于基于PCR技术的相应模型。同时，由于该方法直接利用ECT系统提供的电容测量值来建立空隙率测量模型，省去了以往ECT系统测量空隙率所必需的复杂费时的图像重建过程，提高了空隙率测量的实时性，整个...

针对永磁磁共振成像系统极板的形状,提出了一种平面圆盘式梯度线圈的设计方法.将电流密度在极坐标下进行傅立叶级数展开,根据误差平方和建立目标函数,使目标函数最小化,得到电流密度的表达式.应用流函数技术离散电流密度,得到线圈的绕线形式.利用Biot-Savart积分方程计算线圈绕线产生的梯度磁场来验证所设计方法的正确性.结果表明,利用该方法设计的线圈可以产生成像所需要的线性度很好的磁场.该方法也可以用于双平面盘式自屏蔽梯度线圈的设计.

本文研究了运用单相流量计组合进行液液两相流参数测量的方法。该方法首先通过静态混合器将液液两相流混合成为均相流,然后利用文丘里管获得两相流差压,利用涡轮流量计获得两相流总体积流量,最后通过液液两相流测量模型获得液液两相流总体积流量、总质量流量、混合密度以及分相流量。初步实验结果表明该方法是可行的,在总体积流量1～6 m~3/h,油含率15%～85%的范围内,可有效地测量液液两相流的总体积流量、总质量流量和两相流混合密度,测量相对误差在5%以内,但液液两相流分相流量测量相对误差较大,仍需进一步研究。

本文简单介绍了一种移动式配料系统，它采用有轨称量小车的结构形式，可以按照事先设定的程序配方，完成在多个料仓和多个放料口之间行走、定位、称量配料和放料的全自动的过程。

干涉仪在系统中固定产生的应力会影响干涉条纹的调制度.将干涉仪的非通光面与干涉仪材料性能相同的玻璃平板胶合,做为干涉仪上下面的安装面,可以消除安装过程中对干涉仪产生的应力.选取航天通用的铸钛材料做为支撑件,可以避免恶劣航天环境中金属件热膨胀对干涉仪的破坏,采用XM31胶垫对干涉仪运输过程进行保护.整个装调中采用微应力装调.对整个系统采用工程分析软件进行了理论力学分析.结果表明,这种结构设计是可行的,同时采用2XSA60-T1000-32WL振动台,根据有关规范要求输入振动载荷,进行了力学环境试验.试验前后整个系统干涉图的MTF值基本不变.证明这种干涉仪结构设计以及微应力装调方法在工程应用上是可行的.

介绍动态电子轨道衡用称重通道硬件设计原理以及称重通道通过 XT总线与计算机接口的硬件和软件的设计.

针对传统的负流量控制技术功率可调节范围窄的弊端提出负流量极限负荷控制系统利用电控极限功率调节技术可有效提高液压泵的功率利用率。并在某公司生产的液压挖掘机上进行试验验证取得良好效果。

介绍了下行式移动模架造桥机液压系统的设计、原理、特点和应用，该造桥机适用于铁路旱桥、低墩铁路梁的墩上原位现浇砼施工。实践证明系统设计合理，工作稳定可靠，机械化程度高。