试验研究了保温层厚度为250 mm夹心保温墙板的热工性能。结果表明:常规保温材料厚度为250 mm时,采用不锈钢桁架或夹形和限位拉结件组合等方式,夹心保温墙板的传热系数可以达到寒冷地区超低能耗外围护墙体的要求;相比FRP拉结件,金属拉结件会产生更大的热桥效应,对预制夹心保温墙板的传热系数有较大影响;随着拉结件传热通道的增加,相近穿透率的金属拉结件对传热系数的影响增大。

为了探讨超低能耗夹芯保温外墙拉结件受力性能,分别从抗拉性能、抗剪性能、拉剪性能和对应的变形性能进行了试验研究,验证了数值模拟分析的可行性,并根据试验和模拟结果给出了拉结件的安全系数。结果表明,夹形拉结件的抗拉性能、拉剪性能的抗拉性能可以满足国内标准的可靠性要求;但抗剪性能难以满足国内标准要求;拉结件在试验中达到设计承载力时变形量均小于胶缝变形能力2.54 mm,不影响接缝性能。

随着装配式建筑的发展,迫切需要发展高品质结构保温装饰一体化预制构件。本文介绍了两种典型的高品质结构保温装饰一体化预制构件:瓷板饰面和装饰造型清水混凝土饰面,并阐述了结构保温装饰一体化预制混凝土墙板的质量控制技术和工程应用情况。

结合开发的自动化成组立模设备,研究并优化了快速组模、预埋件定位、模板变形和漏浆控制、浇筑振捣和自动养护等关键工艺环节,解决了预制混凝土内墙板立模生产的技术难题。通过工程应用,说明了立模生产的内墙板相比平模在质量上有明显提升。采用立模除了可节省空间外,生产效率大大提高,能耗明显降低,社会和经济效益显著。

介绍了基于三维摄影与三维扫描相结合的光学非接触武测量方法，对螺母柱零件进行测量，并与三坐标仪的接触式测量相比较．说明其满足高精度快速测量的要求。

对竖炉圆盘出灰机传动轴与炉壳密封处经常出现冒灰问题进行了分析,提出了改进措施.采用自行设计制作的迷宫式密封系统后,取得较好的经济效益.

近些年,在公路隧道模筑二衬施工中,针对公路隧道模筑二衬端头封端的施工技术难题,如何能够提高该领域施工质量、效率,控制成本、节省材料是当下急需探索和解决的,因此,我们开展了公路隧道二衬液压顶升整体式钢端模施工技术的研究。首次在隧道模筑二衬端头封端的施工中采用液压顶升整体式钢端模,有效的解决了传统封端时木材消耗量大、模板安装速度慢、人工耗费大、木模板受力集中等技术难题。在当下隧道二衬施工领域,该项施工技术有着很好的发展前景和推广价值,符合绿色环保的建设理念。

采用可编程控制器直接控制数字蝶阀，可降低螺杆式空气压缩机的成本，提高控制精度及可靠性。文章介绍了PLC控制数字蝶阀的方法，PLC梯形图的控制逻辑以及PLC控制特性。

在制定液压支架结构件零件加工工艺时，结合图样设计者的思路及零件的作用，制定易于加工并保证装配的加工工艺流程。