分析了灰铸铁表层铁素体层的形成原因,综述了影响灰铸铁缸盖表面硬度的影响因素,包括生铁加入量、时效处理温度、孕育剂加入量、熔炼过热温度。通过试验验证表明,型砂含水量的增加促进气缸盖表面形成一层铁素体层,降低硬度值;生铁加入量越高,气缸盖表面硬度降低越明显。

建立了跨临界二氧化碳蒸气压缩／喷射制冷循环中喷射器的数学模型，讨论了系统稳定运行时的蒸发温度、气体冷却器内压力及其出口温度、过热度等因素对系统性能的影响．结果表明，当工作流流量同扩压段出口蒸气流量相等时系统能够稳定运行．同时，升高蒸发温度能提高系统性能，但蒸气压缩／喷射循环相对简单循环性能系数的提高程度变小；气体冷却器内压力存在最优值，但降低压力能够增大系统性能的改善程度；升高气体冷却器出口温度会降低系统性能，但蒸气压缩／喷射循环相对简单循环性能系数的提高程度将先增大，然后迅速减小．与上述因素相比，过热度的影响很小．

为了实现直线位移的量值溯源，设计并实现一种能对直线位移进行校准的通用装置。该装置采用光学玻璃的KA-300型直线光栅尺作为测量基准，由光栅尺、测量基座、固定附件、读数滑台、读数头靠尺、导轨和数显表等组成；为了实现校准与被校准装置同时工作在同一基座平台上，设计了用圆柱的轴向切线与被测件的基准端面进行动态接触式联接的耦合方式；分析测量误差来源，建立了安装被测件引起的误差分析模型。结果表明：该装置能延长直线光栅尺的寿命5倍以上，提高工作效率300％，用于长度测量时最大测量误差仅为-0．0007％。

文章全面介绍了阶跃激励法、正弦激励法、脉冲激励法三种动态扭矩计量测试方法,并对不同时间做的两次试验进行了对比,得出的数据相差在3%以内,证明了上述动态特性的测试方法具有重复性和追溯性,可用作扭矩传感器动态特性的测试。

简要地介绍了基于相位差测试原理,运用光纤传感器,对旋转状态扭矩进行测试和校准的系统原理和组成。最后,文章给出了测试结果和不确定度。

从随遇平衡、电磁力平衡和扭矩对偶平衡原理出发,介绍了由中船重工集团公司第七〇四研究所研制的国际上第一台对1mN.m~10N.m扭矩传感器进行校准的微小扭矩标准装置。着重点明这台国际先进的微小扭矩标准的技术关键,其中几项具有发明专利。并就此装置的测量不确定度进行了评估。从几个具体环节说明了该装置在填补国内空白的基础上,还达到了国际领先的水平。

双组分硅酮密封胶在使用时,需要先将A组分的基料与B组分的助剂进行混合搅拌均匀后再施工,此时A组分的稀稠情况决定了混合后施工的效率,通常生产企业会采用挤出性来表征A组分的稀稠情况。由于A组分生产工艺的原因,刚制成的产品放置一段时间后,其挤出性会缓慢增大,因此,生产企业在制定挤出性指标的时候,需要采集A组分挤出性趋于稳定时期的数据。本文运用两种统计方法,对A组分基料挤出性检测数据的稳定性进行评价,以探索评价A组分挤出性指标的最佳时间段。

针对影响夹具密封能力的相关因素开展分析。影响夹具周向密封能力的因素包括密封圈与管道间距离、摩擦因数、分割环与管道间距离。影响夹具轴向密封能力的因素为摩擦因数。基于夹具密封结构,利用有限元软件Abaqus对影响密封能力的因素开展有限元建模及模拟计算,并对模拟计算结果开展分析。摩擦因数、分隔圈与管道间距离、密封圈与管道间距离的增大不利于增强夹具的周向密封能力,设计时可适当减小相关参数。摩擦因数对夹具的轴向密封能力基本没有影响,设计时可忽略摩擦因数对轴向密封的影响。所开展的工作能够为后续海底油气管道夹具密封结构设计和应用提供有益指导。

汽车车灯作为汽车必不可少的一个组件,制作中为了将配光镜与灯壳进行密封,必须使用密封胶进行黏接。为解决密封胶密封性能受使用环境恶劣影响等问题,对车灯用密封胶的使用现状以及国内外研究进展情况进行了综述,确定了单组分有机硅密封胶是汽车车灯领域密封胶的研究重点,并分析了该密封胶面临的技术问题和改进措施,提出了湿气固化型单组分室温硫化有机硅密封胶是今后的研发方向和研究重点。

对离心泵特性的研究是对泵在低压及不稳定气压下运行研究的基础和前提。离心泵的运行特性直接影响着泵在低压及不稳定性气压下运行的稳定性和可靠性,而其性能在很大程度上取决于液体在其内部的流动状况。简述离心泵内流体的基本流动情况,通过实验研究得出离心泵工作特性曲线;对性能曲线进行拟合,分析了转速变化对离心泵特性的影响;为高原低气压条件下汽蚀问题研究提供参考。