针对制动器问题,提出了一种具有4个制动蹄片的新型鼓式制动器——四蹄分体式制动器。在已有的领从蹄鼓式制动器基础上,建立了四蹄分体式制动器制动蹄片的制动力矩、摩擦力、摩擦力作用半径的数学模型,并对制动效能进行了理论分析。结果表明,四蹄分体式制动器能够改善领从蹄鼓式制动器中领蹄制动效果优于从蹄的现象,保持两侧制动效果一致。虽然结构略显复杂,但在摩擦系数为0.35时,四蹄分体式制动器在制动效能因素上相较于传统领从蹄鼓式制动器提升了39.49%。同时四蹄分体式制动器提升了整体制动效能,为下一步的制动器应用研究提供了理论依据。

研制了计算机控制的高精度在线管式膜器环隙压力测试系统.该系统基于Windows98操作系统,以Delphi6为软件开发工具,结合Access 2000数据库管理系统进行数据测试、处理、存储,可准确、方便、可靠地测试出管式微滤膜器环隙内的轴向与径向压力分布规律和相应的渗透通量.为进一步研究膜微滤机理,找出减少或解决浓差极化和膜污染的方法,提供了有效的手段.

全液压建筑用泥水处理分离机,通过采用泵控式速度电液伺服控制系统,能够根据建筑泥水的密度、黏度、固相含量和粒度的变化,实现自动控制功能。实时采集离心机的转速信号,转换成电信号控制液压泵的排量,从而使离心机完全适应泥水参数的变化,保证离心机始终处于最佳的工作状态,达到最佳的处理效果。