轴对称圆柱壳谐振子或振动的柱壳绕其中心轴旋转时,其振型在环向不再相对壳体静止而相对壳体转动的现象称为进动.振型的进动角ψ与壳体绕中心轴的转角ψ1符合ψ=kψ1,国内外许多学者研究了谐振陀螺仪的这种现象并取得了较好的结果.在工程实际上航空发动机的高速空心轴、套筒锥齿轮均会产生激振方式不同于谐振陀螺仪并对振动响应有很大的影响的振型进动,本文考虑了悬臂圆柱壳的振型进动,通过研究获得了高速空心轴、套筒锥齿轮类零部件的振型进动因子与节径数的关系,由此可求出其振动响应.

本文用环形有限棱柱单元分析了轴对称结构体旋转时的固有频率(此时的固有频率称为动频),推导出离心力引起的动态刚度矩阵,给出动频的求解过程,计算的结果已被实验证明.

使用半解析环形板单元求解零部件转动时的固有频率(零部件转动时的固有频率称为动频),推导出离心应力使单元增加的附加刚度矩阵,给出动频的求解过程,计算的结果被实验证明.这种单元适用于研究金属切割锯片、盘形锥齿轮等旋转零部件的动力学问题.

介绍300棒材机组基本情况，重点阐述机组的物料跟踪控制系统情况、控制流程以及对生产的影响。

阐述了轧钢液压系统液压缸在生产中的常足故障，分析了故障产生的原因及排除方法。

在史密斯CB篦冷机(采用rexroth液压系统)电控系统中,功率放大器PAM-195模块是将PLC可编程控制器输出的4~20 mA模拟量控制信号转换为大的电流信号,输入到液压油泵的比例阀线圈,进而控制液压油泵输出油流量和改变油流的方向来推动CB篦冷机十字棒进行往复运行。鉴于一些用户对该模块的使用和维护不够熟悉,笔者对其在CB篦冷机电控系统应用中的一些问题进行阐述,以期对大家有所帮助。

桥梁橡胶支座在使用过程中,支座承受竖向荷载异常往往是造成支座频繁出现病害的主要原因。而对于支座使用过程中承载的竖向荷载检测也一直是桥梁维养工作中的难题。本文基于同步顶升液压控制系统提出一种支座承载荷载检测方法,通过同步顶升液压控制系统中的监控传感器和实时数据采集功能,检测各支座竖向荷载,并通过工程实际应用验证了该检测方法的可行性。

随着我国经济高速发展,超大型挖掘机的需求越来越大,对超大型挖掘的开发设计也被提上的日程。而随着吨位越来越大,单个发动机功率逐渐满足不了使用要求。虽然可以开发更大功率的发动机,和适配的主泵、多路阀,但开发费用高,开发周期也会很长,短期内得不到市场验证,稳定性不能保证。所以在超大挖上使用双发动机是必然的过程,这里对双发动机上车整体布置的几种方案进行阐述和讨论,给出一种更合理的布置方案。

通过对液压式万能试验机的改造实验完成了测试结果计算机显示解决了原来人工读数精确度差、读数操作不方便的弊端并重点阐述了其中的计算机信号采集系统.实验包括传感器的设计、模拟量到数字量(A/D)的转化及数字信号的计算机接收和处理等.

针对300机组轧机液压系统存在的问题，分析了产生的原因，阐述了解决问题所采取的相应措施。