两支路自动循环调配系统广泛应用于空调等电气系统的温、湿度自动调节,即当温、湿度等控制参数达到某一设定阈值时,调配系统自动切换至另一支路进行工作以达到参数调控的目的。针对部件寿命服从指数分布的情况,分析了转换开关失效对系统可靠性的影响模式,构建了两支路自动循环调配系统的物理模型,应用Markov链理论求出冷贮备条件下系统不同状态间的转移概率及其转移率矩阵,再通过Laplace变换得到在不同条件下两支路自动调配冷贮备系统的可靠性预测公式。空调系统的应用研究验证了可靠性预测模型的有效性。

为了解决多样化数值评估所存在的问题,提出了基于广义点关联系数的FMEA风险评估方法。首先,利用置信模糊数之间的广义豪斯多夫距离,将专家评估数据转换成相应的广义点关联系数,并将其集结为群体正关联系数和群体负关联系数;采用梯度平均积分法对因子综合模糊权重进行解模糊和归一化,得各风险因子权重的明确值,据此计算综合正关联系数和综合负关联系数。然后,依据逼近理想解法计算各失效模式的灰关联贴近度,并进行风险排序。最后,以发电厂蒸汽阀系统的失效模式及影响分析为例,阐述了实施步骤,进行了对比分析和敏感性分析,验证了所提方法的有效性和可靠性。

介绍了LNG加气站管道保冷常用材料三聚酯PIR,分别采用外表面温度法和表面冷损失法两种不同的计算方法对保温层的厚度进行理论计算和传热特性分析,对比计算了两种方法在LNG管道保冷层厚度上的优缺点,得到了不同管径下相应的保冷层的厚度,得出同时在满足保冷要求的条件下,表面冷损失算法计算所得的结果冷损失更小,外表温度更高,更符合实际需要。为LNG加气站管道保冷层厚度的选取提供了理论依据。

文中以LNG加气站潜液泵进口管线为研究对象,根据该管线在LNG加气站与LNG储罐及LNG潜液泵实际连接情况定义了管线的位移边界条件,根据其在LNG加气站实际运行过程中的温度变化设置了该管线的温度场,利用ABAQUS软件对其进行了受力变形分析研究,分析结果对LNG加气站该管线的优化设计提供理论依据。

以L-CNG加气站柱塞泵进口管线为研究对象,使用ABAQUS软件,从该管线在L-CNG加气站实际运行中所处的工况出发,对其在温度场下的受力及变形情况进行分析,该分析结果为管线的优化设计及管线布局提供理论依据。

抽油机刹车系统是作业及维护、保养、检修工作时，确保员工人身安全的重要安全制动装置。目前，刹车系统存在较大安全隐患。文章研究了抽油机刹车安全制动系统的分类及工作原理，分析了存在的安全隐患，提出了采用抽油机液压刹车制动保险销装置。该技术解决了抽油机传统刹车装置存在的问题，并获得了国家专利。应用效果表明：新设计提高了刹车系统安全制动性能。

介绍了一种适用于水压柱塞泵(马达)的偏心配流盘,对偏心配流盘的结构、原理和受力进行了分析.以配流副的横截面之间的叠加流场为计算模型,进行ANSYS分析,得出配流副在液压力作用下的压力场和速度场分布.