在922型铲运机国产化过程中,利用了优化设计的方法,对铲运机转向机构进行最佳参数选择。

当前微型电子计算机的应用越来越广泛,它经济、使用起来方便。一台APPLE机就可以对小型题目进行分析,微机应用在分析设计合理性方面不失为重要的设计手段之一。目前对前端式装载机的工作装置反转六连杆机构的设计多数是采用的常规方法。当确定了各杆件的铰点位置,油缸行程等参数之后,要对各杆件的运动特性进行分析,并验证运动是否符合装载机的使用要求等。对此,应用微机BASIC程序检查设计是否合理,杆件运动情况进行分析,只需要在微机上输入一些参数,就可以达到目的

本文应用机械优化设计方法在计算机上对GKZ16高空车上臂变幅油缸铰点位置进行了优化设计。经反复多次计算比较,并经实际应用验证,揭示了通过改变油缸铰点布置,可以减小油缸压力,提高油缸举升作业可靠性.减小系统压力损耗,提高整车工作效率。

为研究冲击破岩掘进机凿岩过程支臂与各油缸铰点的受力情况,根据多体动力学理论建立该机工作机构运动方程,运用ADAMS建立其虚拟样机模型.由波动力学理论确定了破碎头凿岩过程的随机载荷,通过对最大破碎深度、最大破碎高度各支臂与油缸铰点力仿真,得到各铰点受力变化规律.结果表明各铰点力随凿岩阻力变化,波动明显,且与工作机构位姿有关;最大破碎高度时掘进油缸与支臂Ⅲ所受平均载荷最大,易使工作机构支臂产生疲劳裂纹,影响其使用寿命.与Matlab计算结果对比,两者最大误差为0.29%,证明所建模型及研究方法可行.

建立抓料机力学模型,基于Adams软件对抓料机动臂油缸的铰点位置进行多变量参数试验,分析各参数对目标函数的影响。以动臂油缸作用力最小为目标函数,对抓料机油缸铰点位置进行优化,为后续抓料机整机多目标联合参数优化提供了参考。

挖掘机工作装置铰接点的轴套配合间隙,直接影响工作装置作业的可靠性.轴套过盈配合设计不合理,会造成铰接点失效故障.利用Ansys Workbench有限元分析软件对挖掘机轴套与支座在过盈状态下应力及变形情况进行分析,并与传统材料力学计算及实测数据进行比较,探索出一套行之有效的过盈配合分析方法.运用该方法能够避免在过盈配合设计中出现塑性变形和不合理的收缩量.

挖掘机工作装置铰接点的轴套配合间隙,直接影响工作装置作业的可靠性.轴套过盈配合设计不合理,会造成铰接点失效故障.利用Ansys Workbench有限元分析软件对挖掘机轴套与支座在过盈状态下应力及变形情况进行分析,并与传统材料力学计算及实测数据进行比较,探索出一套行之有效的过盈配合分析方法.运用该方法能够避免在过盈配合设计中出现塑性变形和不合理的收缩量.

当制动踏板保持在一定行程处不动时，剪状杆系中杠杆A的位置随之确定，杠杆A与杠杆B的中部铰点随之不动，在杠杆B的下端随助力活塞一起向左移动时，杠杆B绕其中部铰点顺时针摆动。其上端随之向左移动，滑阀也随之右移，使滑阀的进液口会完全封闭，而此时滑阀的出液口仍未打开，

文中阐述了装船机的组成及工作原理,并就装船机各结构铰点进行了解析计算,同时应用ADAMS对装船机机构 进行了运动模拟分析,分析结果对机构的运动设计及铰点设计提供了依据,同时对大型机械结构的动力学分析提供了一种分析方法.

调平系统是高空作业设备安全的可靠保证.针对采用静液压调平系统的高空作业车在高空作业车的臂架系统举升过程中以减小工作斗相对水平面水平位置偏差最大值为优化目标应用最优化理论对静液压调平系统的各铰点位置进行了优化.仿真优化结果表明优化后的偏差最大值为-0.1729°是优化前偏差最大值的1/10倍左右静液压调平系统稳定性显著提高.