由于液压传动具有电力传动、机械传动和气压传动不可替代的显著优点而在当今国民经济各领域中获得日益广泛的应用。流体力学是液压工程的理论基础,而液压工程的发展又为流体力学的应用开拓了广阔的前景。本文回顾了两者在发展长河中的相辅相成的依赖关系,阐述了流体力学在液压工程中的具体应用,并用发展眼光提出如何在液压工程中更好发挥流体力学作用的建议。

该文对不同材质的纯水液压泵配流盘进行了仿真分析,并对配流盘的应力分布情况及主要影响因素进行了初步探讨。

介绍一种新型的非圆齿轮液压马达的结构和工作原理。建立非圆齿轮节曲线的数学模型,分析其成立条件。对马达配流盘结构进行详细分析,得出配流孔位置和配流孔窗口形状,为以后的设计与制造提供理论依据。并提出该马达的研究方向。

轴向柱塞泵在某平地机装机试用过程中出现啸叫的现象,通过原型泵和故障泵噪声对比测试分析,判断柱塞泵噪声异常是由于配流盘过渡区采用小孔阻尼引起的。根据对配流盘的计算分析、CFD仿真,认为配流盘过渡区小孔阻尼结构会导致柱塞腔较大的压力冲击,从而产生较大的流体噪声。将配流盘过渡区小孔结构改进为三角槽结构后,降噪效果得到显著的改善。

介绍了双作用叶片泵的制造方法，用这种方法可以提高其容积效率、降低其噪声和延长其使用寿命。

根据轴向柱塞泵缸体两侧所受力和力矩的平衡，利用UGNX软件的函数表达式、特征建模和优化模块，实现轴向柱塞泵配流盘基本参数的优化设计和其三维建模的自动集成。该方法具有快速、准确、变参等特点。

运用三维流体分析技术对轴向柱塞泵排油腔的流场进行数值模拟和可视化研究，定性分析了排油腔与减振槽在不同接触角度时的模型在一定转速下速度场及压力场之间的关系．分析结果表明，不同的减槽结构，压力场与速度场变化趋势基本相同，但对轴向柱塞泵的降噪影响有很大差异；对配流盘上两种阻尼结构类型进行研究，基于仿真结果提出带有一定开度的变截面结构是一种很好的减振结构。

通过建立配流盘配流过程的数学模型,并将参数化的配流盘偏转角、进出三角槽深度角、宽度角代入数学模型,在SimulationX中建立了整泵的仿真模型.分别仿真分析各参数连续性变化对泵的压力流量特性的影响,得出各参数的最优取值,获得了较理想的特性曲线,为实际生产制造提供了理论和仿真依据.

提出几个可用于完善液压泵和液压马达配流 盘先前设计的简单有效的基本方程，着重讨论了设置困油角和设置阻尼槽的两种配流盘的改 进设计方法，这种设计决策能够减小和消除盘式配流中的液压冲击，可作为设计人员的参考 。