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基于功率匹配的油缸试验台液压系统设计

作者: 黄烨 来源:机电工程技术 日期: 2019-02-12 人气:256
基于功率匹配的油缸试验台液压系统设计
针对不同负载油缸采用不同的液压系统和供油方案保证油缸试验台功率匹配节省能源降低能耗同时保证液压系统工作品质。

混凝土搅拌运输车液压系统节能技术与应用研究

作者: 赵士明 赵静一 杨成刚 李喜林 赵红美 来源:机床与液压 日期: 2019-02-02 人气:279
混凝土搅拌运输车液压系统节能技术与应用研究
基于混凝土搅拌车发动机怠速工况时存在的负载与发动机功率不匹配的问题 研制一种开式系统与闭式系统相结合的节能驱动装置 实现系统功率与负载功率相匹配.经过实际测试 可降低混凝土搅拌车油耗30% 节能效果明显.闭式与开式两套液压驱动装置结合使用也确保了混凝土搅拌车不发生“铸罐” 的难题.

对水胀和冷弯两种成形方法的液压系统的节能分析和改造

作者: 赵杰 来源:广东工业大学 日期: 2019-01-30 人气:243
对水胀和冷弯两种成形方法的液压系统的节能分析和改造
水胀成形和冷弯成形是机械加工中的两种成形方式。其中水胀成形是通过模具以液体(水、乳化液或油)作为传力介质在无摩擦状态下使空心件或管状坯料由内向外扩张的成形方法;其广泛用于真空杯(不锈钢、铜、铝、铁等材质)、保温瓶、水壶以及其他餐具、器皿的加工成形。冷弯成形是采用液压力进行弯曲的弹塑性变形而船体型材冷弯是一种难度较大的塑性加工。两种成形方式都是以液压传动作为机械设备的动力传动系统。因此对两种成形方式液压系统节能技术的研究改造工作具有十分重要的意义。 本文首先分析了液压系统的能量损耗如:动力元件部分的能耗、控制元件部分的能耗、执行元件部分的能耗管道部分的能耗以及通用的节能技术如:提高液压泵的效率、液压阀的效率减少液压管路压力损失减少系统发热和泄露等。比较详细地介绍

900t提梁机液压行走系统原理分析及其功率匹配

作者: 赵静一 孙炳玉 李鹏飞 来源:液压与气动 日期: 2019-01-18 人气:89
900t提梁机液压行走系统原理分析及其功率匹配
分析了900t提梁机液压行走系统的工作原理,阐明了闭式液压系统应用于车辆行走系统中存在的问题,提出相应问题的解决方法,并提出了闭式液压系统中功率匹配方案。

液压系统功率匹配与节能技术的研究

作者: 游明琳 吴永闯 来源:机械工程与自动化 日期: 2019-01-17 人气:229
液压系统功率匹配与节能技术的研究
功率不匹配是造成液压系统效率低的主要原因。提出了在负载自适应条件下实现发动机功率与负载匹配的控制方法揭示了液压系统节能的一种方法。

PLC在液压挖掘机中的节能应用

作者: 张栋 吴婷 汪烨 来源:液压与气动 日期: 2018-12-24 人气:339
PLC在液压挖掘机中的节能应用
该文针对液压挖掘机节能问题提出一种用基于PLC控制器的电控节能系统。以挖掘机中液压泵与发动机功率不匹配为解决源头利用PLC系统的多兼容性对挖掘机各重要组成部分进行控制实时处理各输入输出信号并将监控信号传至上位机从而达到节能效果。

变频调速功率适应型液压系统的研究

作者: 彭秀英 陈刚 曹阳 邱望标 来源:液压与气动 日期: 2018-12-11 人气:144
节能一直是液压技术的主要研究方向之一。变频技术的兴起与发展使液压系统节能方式可以从系统整体进行考虑,该文利用变频技术和液压技术相结合,构成一种变频调速的功率适应型回路,实现了液压泵与负载功率的匹配和系统节能。

激光控制平地系统液压回路的研究

作者: 侯明亮 毛恩荣 任显云 来源:液压与气动 日期: 2018-11-13 人气:5528
激光控制平地系统液压回路的研究
激光控制平地系统的平地精度在很大程度上取决于液压控制回路如何提高液压控制回路的工作性能实现功率的优化匹配具有重要的应用价值.因此该文研究了具有工作性能好、耗能低、功率匹配优的激光控制平地系统液压控制回路.

基于单神经元的液压挖掘机自适应PID节能控制

作者: 王昕 赵丁选 尚涛 石祥钟 唐新星 来源:吉林大学学报(工学版) 日期: 2018-11-08 人气:3427
基于单神经元的液压挖掘机自适应PID节能控制
在分析单神经元PID特性的基础上设计了基于单神经元的液压挖掘机自适应PID节能控制器.该控制器通过神经元的自学习对传统PID控制器的比例、积分、微分系数进行在线调整实现了挖掘机功率匹配自适应控制.仿真结果显示单神经元PID自适应控制器具有较强的鲁棒性.

二次调节流量耦联系统功率匹配研究

作者: 刘宇辉 姜继海 来源:南京理工大学学报:自然科学版 日期: 2018-10-09 人气:6932
二次调节流量耦联系统功率匹配研究
根据二次调节技术的特点,提出了1种二次调节静液传动流量耦联系统,实现对制动动能和重物势能的能量回收与重新利用。介绍了该系统的基本组成、工作原理和特点。建立了用液压蓄能器子系统实现能量回收的二次调节流量耦联系统的数学模型,分析了该系统的功率匹配原理,并进行了试验研究。试验结果表明:该系统可以实现以系统消耗功率最小为目标的能量最优功率匹配以及以电动机性能最优为目标的电动机性能最优功率匹配。
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