运用Pro/E软件建立了零件三维实体模型,完成伺服油缸的虚拟装配,并与机械系统动力学仿真软件ADAMS相结合,利用Pro/E与ADAMS的接口程序MECH/Pro将装配模型导入到ADAMS环境中进行仿真研究及结果分析,通过与实际物理样机比较,验证了伺服油缸虚拟设计的可行性,为后期样机制造和结构优化提供了理论依据和技术支持。

为了有效促进机械密封设计,利用Pro/E开发设计工具设计自动装置系统,结合系统实际设计需求,有效进行相关数值计算,利用Pro/TOOLKIT程序将外部参数转化为内部参数,构建一种新的模型形式,实现参数化设计目标,利用Pro/E自带关系式功能构建新的关系式,实现Pro/E系统内部参数与外部参数之间的联动,设置动环、静环的关系式,结合机械密封的实际情况进行调整,在系统中自动生成二维工程图、零部件三维图,实现系统相关数值的自动装配,将参数输入至系统,计算摩擦副尺寸,主要参数包括动静环宽度、内外径、端面线速度等,控制二维工程图标注与尺寸,对话框按钮显示尺寸差异、尺寸公差、尺寸移动情况等,为摩擦副尺寸计算设计运行程序,以此提升设计效率,增强总体运行效益。

由于离心叶轮外形的复杂性,用传统的三维造型软件直接建模步骤非常繁琐,处理数量庞大的坐标点更是费时费力。通过对叶轮造型方法进行研究,提出了一种基于Bladegen的离心叶轮造型方法,避免了数据调入和数据处理的繁琐,根据计算得到的几何尺寸运用Bladegen生成叶片型线,再将生成的叶型数据文件导入Pro/E进行实体造型。将Bladegen运用到叶轮造型中可以快速生成满足相关条件的叶轮,同时以数据文件作为两个软件之间的桥梁方便了模型的修改,缩短了叶轮设计周期,节约了成本。

Pro/E在机械设计中已经得到了广泛的应用，但单纯使用该软件的基本特征，很难实现一些较为特殊和复杂特征的创建，文中结合天线结构设计中的实例，介绍了几种形式的螺旋天线使用高级实体特征创建的方法，获得了相应的螺旋天线三维模型。

运动仿真研究是进行机构运动分析的一种很重要的方法。文中以Pro／E软件为平台，以曲柄摇杆机构为例进行了机构运动的仿真研究。通过对其各组成杆件进行三维参数化建模、虚拟装配，最后利用Mechanism模块完成了机构位移、速度和加速度的分析。

针对非标齿廓齿轮，尤其是有变位的非标齿廓的渐开线齿轮的的模型很难精确建立的问题，根据渐开线生成原理和理论公式，在Pro／E中利用方程建立渐开线，保证了渐开线齿轮齿形的准确性。利用Pro／E软件的参数化技术，通过建立齿轮各个变量及与之相啮合齿轮的变量与齿轮基本参数关系，实现非标齿廓的渐开线变位直齿轮的三维参数模型的精确建立，为产品的系列化结构设计及CAE分析提供了可靠的依据。

以读卡器外壳为例，运用Pro／E软件和外挂模块EMX进行产品设计、工艺分析、注塑模分模及模架的设计，体现了三维技术在模具设计中的优越性。

在Pro/E环境中，利用一种以布局为基础的装配方式提高复杂机械产品的装配效率。首先确定部件间的装配关系与顺序，再通过布局设定参数基准并自动完成装配。该方法可以快速完成零件的装配过程。以联合收割机中夹持输送链条的链盒为例说明了该方式的使用过程。

文中选用了现在流行的Pro/E4.0软件为平台，提出将齿轮的设计计算和三维实体模型设计融为一体的设计方法，并根据三维CAD软件Pro/E的齿轮三维设计软件系统方便地设计出了齿轮的三维实体模型。

行星齿轮减速器可实现各种传动比，结构紧凑，效率高，应用广泛。但该减速器结构复杂，设计困难，在加工、装配、工作中易产生各种干涉现象，影响其正常工作。为了检测零件间的装配干涉，修正原始设计，提高设计质量，利用三维设计软件Pro/E对减速器各零件进行三维建模、参数化设计及虚拟装配。对虚拟装配体进行干涉检查及结构合理性检验，结果表明，利用参数化技术及虚拟样机技术，可以直观地检验减速器模型中出现的各种干涉现象及不合理结构，有效地提高设计效率和产品质量。