工程上经常使用液压缸对大型球阀进行开关操作,并在开关位置设计机械限位机构,要求液压缸在开关位具备锁紧功能。传统锁紧回路在锁紧后,高压腔压力始终维持在系统设定的较高压力,往往造成限位机构损坏。从液控原理上分析了常用液压锁紧回路的特点,在此基础上提出了一种可降卸压双向液压锁紧回路,详细介绍了这种锁紧回路的原理和特点,为验证该回路具备可快速卸压至预设定压力的功能,使用液压仿真软件对传统锁紧回路和可降卸压双向液压锁紧回路进行了仿真,对比分析了执行液压缸高压腔的压力变化情况。分析表明,可降卸压双向液压锁紧回路在锁紧后可执行液压缸高压腔迅速降低到预设压力,具备有效保护执行机构的功能,满足实际工程需要、安全可靠,为安全、精确控制液压执行元件提供了一种新的液压控制方案,其设计过程和分析方法对...

某车在进行A B S标定试验时,出现能量消耗无法满足标准要求问题。经过一系列深入分析、验证,找到症结所在,并通过更改控制程序解决问题。

阐述了快锻油压机的快速卸压回路的几种设计方案分析了各自的原理及适用特点其结论可供快锻油压机液压系统的设计者参考.

为减少气动活塞式蓄能器一泵液压油源电磁溢流阀卸荷时的压力冲击，分析了卸压管路卸荷规律，推导了在控制动量变化量的情况下卸压管路压力、缓冲阀开口面积与时间的动态函数关系，设计了用于减少电磁溢流阀卸荷冲击的缓冲阀阀芯结构，并运用AMESim软件进行了系统建模与仿真，对比验证了该阀芯结构可以有效的降低系统卸荷时的压力冲击。

提出了使油液以无冲击、振动和气蚀的最大动量变化量排出高压容腔的卸压思想。通过理论分析与公式推导，得到了卸压过程中高压容腔压力、卸压阀开口面积、卸压时间三者之间的关系。基于负载敏感原理，对卸压阀阀芯结构进行了初步设计，分析表明：此阀口可满足快速、无冲击卸压的要求。

研究温等静压机卸压系统的组成与特性，采用理论辨识法得到控制系统数学模型，研究模糊控制算法在不同孔径组合阀的温等静压机卸压系统的应用。采用模糊推理机设计工具FIS构建模糊控制器，将其嵌入到SIMULINK仿真工具，组建卸压系统仿真平台，并进行5种常用工艺曲线的跟随控制仿真实验。仿真结果表明：模糊控制算法可以满足温等静压机卸压系统的宽压力域、高精度的卸压曲线控制要求。

利用先进的数学算法与计算机控制技术对温等静压机压力控制系统进行设计，建立了组合式卸压阀的数学模型。针对温等静压机卸压系统的非线性特性，采用模糊和PID双模控制算法控制压力，并在MATLAB平台上对该控制算法进行了Simulink仿真。数值分析和仿真结果表明：所建立的组合式卸压阀的数学模型准确，所选用的模糊和PID双模控制算法可行、有效。

通过对YX32-200型压力机的原液压系统进行改进，增加了换向前卸压装置，保证了压力传动的稳定性，提高了压力机的工作压力和使用性能。

快锻液压机组是近年来发展起来的自由锻造设备，自动化程度较高，生产效率高，相应的要求控制精确，液压系统相对复杂。从快锻液压机组工作环境及锻造工艺要求入手，对目前国内外的几种液压系统进行介绍，并分析了各液压系统的特点.

针对开式泵控锻造油压机卸压过程剧烈的冲击振动问题,提出以弯管受力为判断依据,利用灵敏度分析方法探寻影响卸压冲击振动的主要参数。分析泄压冲击产生机理,建立系统卸压储能数学模型和弯管受力模型,得到变量泵控制流量、系统储能以及弯管受力之间的函数关系。采用一阶输出灵敏度分析方法,求出各参数在组合式卸压曲线控制下的灵敏度函数,并提出峰值灵敏度、均值灵敏度两个衡量指标,分析各参数变化对弯管受力影响规律,得到引起卸压冲击的决定性参数。研究结果表明:在影响系统冲击振动的8个主要参数中,主缸初始压力、主缸面积及卸压弯管通流面积依次为引起系统卸压冲击的关键参数。上述研究结论及方法不仅为开式泵控锻造油压机卸压控制优化提供了理论依据,也为振动主次因素分析提供了新方法。