随着计算机应用技术的提高，更多的计算机辅助设计软件中三维零部件造型设计的功能也在不断加强，SolidWorks就是目前应用越来越广泛的一种机械产品设计软件。通过利用该软件对工业螺杆泵中螺杆的三维实体造型设计研究，对螺杆泵生产企业有着非常重要的意义，会大大地缩短新产品的开发周期，降低生产成本，提高经济效益。

简要介绍液压油流量标准装置原理、特性等。依据此标准特性确定了动力系统方案,在对液体泵特性分析的基础上选择了满足要求的液体泵并设计了并联式泵组结构。

针对船舶舵机液压泵的维修情况和工作噪声情况,通过检测和计算得出该型液压泵存在的不足及原因,进而从延长工作寿命和降低噪声两个方面,基于该型液压泵的改进和更换新型液压泵两个思路提出改进方案,最后经过测试对比选择出最优改进方案。

以采油用普通内摆线型单头单螺杆泵的螺杆-衬套副为研究对象,利用理论分析、仿真模拟和有限元方法,分析了螺杆-衬套副的滑动速度和接触应力的分布规律。根据采油螺杆泵的工况,综合螺杆-衬套副的运动学和力学的研究结果,分析了衬套橡胶的磨损特点,确认衬套橡胶的磨损形式主要有摩擦磨损、磨粒磨损、疲劳磨损和粘着磨损。最后进一步分析阐述了各类磨损的作用机理,同时提出了预防和减轻各类磨损的方法和途径。

为了研究圆盘密封单螺杆泵的啮合特性,分析了圆盘密封单螺杆泵的结构特点和工作原理,根据空间啮合理论及三维坐标变换原理建立了螺杆转子-密封圆盘啮合副的型面方程。利用上述方程得到了密封圆盘任意转角位置处的啮合特性分析模型,研究了啮合副型面参数对螺杆转子-密封圆盘啮合副啮合特性的影响机理。结果表明：密封盘存在着较为严重的局部磨损且下半侧会先予磨损;不同截面上的密封盘其啮合角范围不同,当圆心角接近π时啮合部位最为集中;中心距、密封盘半径对啮合角变化影响较大,圆盘边缘倒角半径、偏心距的影响较小。通过对圆盘密封单螺杆泵啮合特性的研究,可为以后对其啮合副型面的优化设计提供一定的理论基础。

在SolidWorks软件中建立了螺杆泵定子与转子模型，并成功地进行装配，运用Fluent提供的UDF功能建立描述螺杆泵转子运动的动网格；运用Fluent求解器对螺杆泵腔室内的非定常流动进行数值模拟，得到流场的速度分布、压力分布和应力场；分析流体粘度、转子转速以及螺杆泵偏心距对流场的影响。计算结果表明：当转子要离开定子的两端面时，泵内流场总会出现十分明显的涡流；粘度仅影响速度、压力和应力数值的大小，而对分布规律的影响不大；转子转速对速度分布影响比较大，流场速度随转子转速的增大而增大；此外，偏心距对流场有较大的影响，且偏心距越大流场参数变化幅度越大，这表明偏心距对螺杆泵的稳定性影响很大。

为提高螺杆泵定子橡胶的使用寿命，从螺杆泵的实际工作环境出发，以不同丙烯腈含量的丁腈橡胶为试验材料，通过测试试样在原油介质中质量、体积以及抗拉强度的一系列变化，研究定子橡胶的温度力学效应。结果表明：随着原油温度的升高，低丙烯腈丁腈橡胶的质量、体积和扯断伸长率逐渐增大，硬度逐渐降低；而高丙烯腈丁腈橡胶则显示相反的规律。三种橡胶的抗拉强度随着原油温度的升高逐渐降低。高丙烯腈含量的丁腈橡胶由于致密的组织结构具有良好的耐热性和力学性能。

针对采油用螺杆泵地面井口部分实际结构，综合分析现用上密封型式和下密封型式的结构特点，从密封使用问题和现场作业等多方面考虑，对通用机械密封结构进行改进设计，提高机械密封的使用稳定性。

常规地面驱动螺杆泵采油系统，实施皮带传动、减速箱齿轮二级减速的驱动方式，其机械传动效率只有83％左右，而且匹配的异步电机额定功率高，常处于低负荷状态，功率因数不高，存在着铜损和铁损。针对此问题，研究试验电机直拖大排量螺杆泵，通过稀土永磁电动机直接带动光杆转动，其驱动力矩和传动效率都大大提高，有效地避免地常规大排量螺杆泵地面驱动设备负荷重，能耗高。并且电机直拖大排量螺杆泵的排量大，对含水率高、产液量大的油田适用性强。

建立模型的目的是研究螺杆泵力学等性能的基础，而采油单螺杆泵定一转子线型在一定的范围内会产生打扣现象，这时的轮廓线就成为彼此相连接的多条封闭曲线，现有的建模软件不支持此类线型的扫略和拉伸操作，因此模型难以建立，现在大多数参数化建模的程序也都是避开了打扣这一问题。本研究以VS2008和Grip嵌套的形式，通过内部程序的编制解决了这一缺陷，为单螺杆泵线型及力学等性能的研究提供了一定的参考。