随着锻造液压机应用范围的日益广泛,设备吨位和体积不断增大,其生产的制件的成型工艺也越来越多样,使得在设备制造和投产使用过程中会遇到很多小型压机不会出现的问题。文中研究了锻造液压机在安装、调试和实际生产过程中出现的若干种加热控制系统,达到改进液压机安装方法的目的。

针对液压抽油机在使用过程中存在高耗能、低效率、换向不平稳等问题,采用恒功率可调变量泵的控制策略,设计了一种采用蓄能器回收能量的复合液压缸式抽油机。在AMESim中搭建了系统模型,并通过模糊PID控制优化了抽油杆速度特性曲线。仿真结果验证了恒功率控制策略的可行性,蓄能器能够节能48%,抽油杆换向速度波动超调量由原来的20.6%降到2.94%。

为了对飞机液压系统进行有效故障诊断,采用CNN对飞机液压系统的压力信号进行特征提取。用提取到的特征输入线性模型、决策树、支持向量机、k邻近等算法对其进行故障诊断,并使用Stacking模型融合技术将多个模型融合。结果表明,相比于直接用CNN训练进行故障诊断,使用CNN提取出的特征进行训练能极大减少训练时间同时提高准确率。

目的滑阀结构对阀流场有直接影响,为提高滑阀性能,对不同阀芯结构阀流场进行分析。方法采用U型、三角型和无节流槽3种阀芯结构,利用ADINA软件流固耦合模块,对3种阀芯的滑阀流场情况进行分析计算,研究阀流道内流体流速和压力分布情况。结果在进口处具有较高的流速,无节流槽阀芯在阀口处速度降低最大,U型节流槽阀芯在阀口处速度降低最小;U型节流槽阀芯在整个流道内压力变化较小,无节流槽阀芯在整个流道内压力变化最大。结论阀芯开设节流槽可以明显改善阀流道内流场分布情况,改善阀的性能,其中U型节流槽阀芯具有良好的性能。

传统板材成型液压机广泛应用于汽车覆盖件及其他类型金属板材件的生产,有价格低廉但生产节拍相对较慢的特点。传统板材成型液压机一般采用油泵及电磁阀阀控控制系统驱动滑块回程,回程速度受制于油泵排量及控制系统的响应速度。随着汽车生产工艺的不断改进,传统板材成型液压机市场竞争日趋激烈,在不增加液压机成本的前提下提高生产节拍,无疑将大大提高产品的性价比及竞争力。经过深入研究板材成型液压机的每一个工艺动作,研发新一代滑块快速回程控制系统对提高设备生产节拍意义重大,在提高设备生产效率的同时兼顾节能环保与安全,将大大提升板材成型液压机的竞争力。

船舶液压站是船舶设备的重要能量源。以往船舶液压系统往往采取分布式布置,占用空间位置大,且不利于集中控制和船舶模块化建造。提出了一种新型一体化集成式船舶液压站设计方案,介绍了集成式船舶液压站的系统组成及工作原理,分析了系统控制需求。本文重点讲解了采用基于DSP的逻辑处理装置软硬件组成和基于嵌入式ARM的上位机监测界面。通过与液压站长期运行验证,可较好地满足集成式船舶液压站自动化电气控制的需求。

分析了液压缸可靠性特点,收集了液压缸现场数据,利用概率统计相关知识对现场数据进行了初步分析,采用JMP软件对数据进行寿命分布拟合,对寿命分布模型进行参数估计与拟合优度检验,最后计算得到了故障液压缸的平均首次故障前时间等可靠性结果。

对于煤矿井下生产而言,液压支架具有至关重要的作用,对液压支架进行有效的应用,能够为煤矿生产提供良好的工作环境,确保煤矿生产活动的安全性与高效性。但在对液压支架进行长期使用的过程中,受到诸多因素的影响,往往会出现一定的故障问题,需要相关人员进行及时的检修与维护,才能保证液压支架的效用发挥。因此,文章针对井下液压支架的维护方案进行具体论述,希望能够为相关工作的开展提供一定的参考和借鉴。

为应对区域产业结构的人才需求,针对“液压与气压传动技术”课程实践能力培养不足的问题,提出了基于实践能力培养的混合式教学改革,重构了课程内容体系,设计了虚拟与现实、仿真与实践的二位一体的实训项目,并结合自建的SPOC课,设计并实施了线上线下的混合式教学模式。课改实施后明显调动了学生的学习积极性,有效提升了学生的实践能力。

对钻机闭式静液压行走系统进行研究,对比国内钻机的现状以及开式液压行走系统在工程机械上的应用,并结合露天矿开采的实际工况,提出了一种钻机闭式静液压行走系统方案。基于钻机行走与工作不同时进行的特点,采用闭式变量泵-变量马达的方式,实现行走速度的无级调整。进行了样机的试制与测试,验证方案设计的可靠性、优越性。