高端装备关重件多采用主轴式滚磨光整加工提高零件表面完整性,传统的用反复实验摸索滚磨光整工艺的办法存在工件提供难或数量少的实际问题。基于EDEM仿真主轴式滚磨光整加工可以为工艺制定提供有效的帮助,但模拟仿真与实际工况的差异性尚未可知。将滚抛磨块尺寸、滚筒转速以及加工位置作为影响接触力大小的评价指标,考虑仿真模拟与实验验证的可比性,设计构建了与仿真模拟完全相同的实验装置和工艺参数环境,选用Hertz-Mindlin无滑移接触模型进行模拟仿真,探究模拟仿真与实验测试得到的工件与滚抛磨块之间的法向接触力的规律性。通过量化接触对象球径比、加工位置以及滚筒转速对于接触力的影响,推导出接触力相关修正系数的表达式,进而建立包含接触对象球径比和速位影响系数的滚抛磨块与工件之间的接触力计算公式,并验证了不同径向...

为满足高超声速飞行器在概念设计和优化设计中对气动力快速计算的需求,基于C/C++研究和开发了高超声速飞行器的气动力快速计算程序。使用该程序对HL-20升力体和双椭球模型的气动力特性进行计算,将计算结果与风洞实验数据进行对比分析。结果表明,计算结果与风洞实验数据吻合良好,该程序能够准确计算高超声速飞行器的升阻特性。通过修改工程计算方法,对比计算数据,验证本文使用的计算方法的精度,同时也体现了该程序可以灵活选择适合的计算方法的特性。此外,该程序不仅可以自由的更换计算方法,还能够作为C++的库文件链接成为优化程序的一部分,实现高超声速飞行器的概念设计和优化设计。

着重介绍了一种应用于液压缸上的浮动缓冲装置,该装置在液压缸通用缓冲装置的基础上对其结构进行了改造,从而提高了缓冲效果。

概述了PCCP输水管线的配管设计要点,介绍了铠装管的配管设计及配件管有效安装尺寸的确定,指出了PCCP输水管线配管设计应注意的问题,可为实际工程提供参考。

为解决传统气动技术课程所存在的教学内容单一、教学方式陈旧、实践内容较少等问题,本文提出基于学科交叉的气动技术课程综合实践教学改革思路。分析当前开展学科交叉的气动课程的可行性及意义,介绍北京航空航天大学自动化科学与电气工程学院开展的学科交叉的气动技术课程综合实践教学方法综合实践教学改革的成效。

多余物会严重影响液压产品性能从而造成安全隐患,通过对液压产品的常见多余物故障进行研究,分析失效机理,梳理液压产品制造和使用过程中的多余物类型、产生环节、控制方法,进而针对性地从液压产品设计、工艺流程设计、检查点设置、包装和防护设计、生产过程控制、使用维护等方面提出控制多余物的思路和措施。

传统精密检测仪器只能以不动点为基准进行固定式测量。为了实现精密检测仪器跟随机床主轴移动同时进行高精度回转检测,提出了一种新型精密检测仪器机械结构方案。设计基于该结构的检测方案并对误差进行分析,提出误差补偿的计算方法并利用MATLAB进行数据拟合。该方法思路新颖、方案可行,具备一定的参考价值。

近年来铁路客运专线施工中常用到＂圆端型实体混凝土桥墩＂,此种桥墩形式在横桥向墩身相对双平侧面中部从上至下均有一直径为200mm的敞口圆顺形凹柱壁,以便将来放置排水PVC管,将线路桥面雨水引流至墩底。浇注此桥墩用的钢模型在制作时拼点组对＂流水槽模＂是关键工序,它将直接影响各节墩身模型整体组拼后＂,流水槽模＂上、下两两接缝处是否圆顺无错台过渡,而且由于施工需要,各层墩身模型往往需要无序混用,这更要求＂流水槽模＂在拼点组对焊装于墩身平模面板时定位准确,达到互换要求。文中通过认真分析,采用特殊工艺解决了拼点组对流水槽模技术难题。

文中分析了某直流电驱动一体绞车齿式挂合机构挂挡困难的原因。通过在绞车输入轴惯刹离合器上增加辅助挂挡的微摆机构，可实现成功挂挡。

针对传统液压伺服阀控机构的动态特性的重要性,该文以液压伺服阀控缸为对象,分析并实验负载力、油压、以及伺服阀泄漏系数等因素对控制系统的影响。首先介绍了液压伺服阀控机构基本原理和控制要求;其次,建立液压伺服阀控机构的数学模型;最后利用搭建伺服阀控机构实验平台,采用控制变量法,以不同负载力、油压、以及伺服阀泄漏系数等对控制系统的影响进行测试,实验结果为获取液压动力机构的最优动态特性提供理论基础。