中国“GB/T 25974.3-2010煤矿用液压支架第3部分液压控制系统及阀”国家标准已经颁布数年,对应欧洲“EN 1804-32001井下采矿机械液压支架安全要求第3部分液压控制系统”标准,且各大生产厂家均已按照该标准进行设计和生产,并申领安全标志证书。其中“A类阀”特指用于A类支架的换向阀、立柱安全阀和立柱液控单向阀。在耐久性能方面提出了数倍于原MT 419-1995标准的新指标,换向阀、立柱液控单向阀工作循环次数更是要求达到30000次,对于阀内部密封,特别是动密封耐久性和零件可靠性都提出了极高的要求。

武钢集团鄂城钢铁公司轧材厂棒二车间主要生产Ф20mm-Ф40mm螺纹钢,其中Ф20mm、Ф22mm两切,Ф25mm—Ф40mm为单线轧制。Ф25mm螺纹钢单线轧制成品线速度原设计为12.0m/s。后轧线经过提速改造,成品线速度可提高到12.5m/s以上,但成品上冷床后,在冷床制动裙板处频繁冲钢,严重影响生产。通过改进倍尺剪刀片刃口厚度及裙板动作液压系统控制精度解决了频繁冲钢的问题。

本文以油管传输装置为研究对象,选择液压系统为驱动部分,设计了油管传输装置的整体结构和机械部分,从软件和硬件两个方面实现了基于PLC的全自动油管传输电气控制系统。实际运行结果表明该系统完全符合企业现场的要求。

机电液系统广泛应用于各种机械中。随着时代的发展,对机械产品的负载要求越来越大,而又要求产品结构轻型化,且具有良好的动力学性能,传统的设计方法已无法满足现今的要求。机电液系统仿真技术在其系统设计与控制中具有重要应用,其中AMESim仿真软件得到了行业广泛的认可。该软件提供了一种图形编程方式,将具体的模块执行程序封装起来,通过模块图形接口提供给用户。软件集成了包括机械、液压、电子、热工等多个模块及其子单元,可应用于多种机液仿真场合,且集成有与其他三方软件联合分析接口,大大扩展了其分析与计算能力。

随着国内交通运输行业正在快速发展,道路上的商用车数量也越来越多,而在关注车辆的载货营运能力之余,还需要进一步关注其各部件的使用性能。作为商用车关键部件的驾驶室举升系统,其使用的介质承担着整个系统力的传递、密封、润滑、防锈和冷却等作用,选用的质量好坏将直接影响整个系统的使用寿命、操作可靠性以及驾乘舒适性。因此,通过对举升系统的各种故障模式和介质指标进行的综合分析研究,以给出合适的介质选用显得非常有必要,降低系统的故障和对环境的污染,且进一步提高整车的综合性能。

向家坝升船机自投入试通航以来,设备运行安全稳定,为金沙江航运事业做出了巨大贡献。通航门作为升船机通航流程中的关键设备,其运行状况对通航效率与设备安全有着重要影响。目前通航门在启闭过程中无法调速运行,通航门启闭到位时对闸首设备造成很大的冲击振动,影响设备安全运行。为此,本文在对通航门结构及启闭系统分析研究的基础上,提出了通航门启闭调速的改造思路,并就具体的液压启闭系统与电气控制系统的调速改造方法做了详细阐述。经过改造,既缩短了通航门的运行时间,提高通航效率,又减小了对设备的冲击振动,保证设备安全,为升船机的安全高效通航奠定了基础。

针对森林伐木作业过程(砍伐-集材-整堆-原木装车-原木运输)中的集材工况进行技术研究,论文从液压绞盘集材技术、缆绳架技术、除障推木装置、越野行走技术、防护技术以及集材辅助装置等进行研究设计,开发徐工XC360集材机,解决在原始森林集材作业中高效牵引大型原木的问题。

当危化品车辆在高速行驶中爆胎时,由于车辆侧偏、驾驶员错误操纵方向盘和液态危化品影响车辆重心等因素,极易造成车辆偏离直线行驶甚至侧翻等严重后果,造成人民生命财产损失。文章提出了一种应急处理装置,采用液压传动的方式,结合电子控制技术,在危化品车辆发生爆胎或可能出现爆胎危险时,及时锁止爆胎危险侧车架与车桥间距离,紧接着快速增大爆胎危险侧车架与车桥间距离并减小未爆胎侧车架与车桥间距离,从而使车身保持平衡,防止严重交通事故的发生。

为提升卡轨车运输系统的运输效率,在分析当前卡轨车运输系统现状的基础上,完成了卡轨车运输方案的总体设计,并对卡轨车轨道和制动系统进行详细设计,最终对卡轨车运行的平稳性、制动系统的可靠性等进行试验研究,并取得理想的试验结果。

某化工厂制氢装置解析气压缩机为两列水冷D型油润滑活塞式压缩机。在压缩机出现声音异常振动加剧紧急停车后,解体检查发现一级缸活塞撞缸故障,经检查分析是由于一级活塞杆与十字头连接部位断裂导致。通过对活塞杆与十字头连接液压连接器、活塞杆、活塞等检修处理,消除撞缸故障引起的设备隐患,保障保证压缩机持续安全稳定运行,为企业提高经济效益,同时也为同类设备故障分析与处理提供参考。