详细阐述T444ERTE型柴油机的电动液压式喷油系统的组成、结构和工作原理,重点介绍其电子控制模块的功能和HEUI喷油系统的构造.

运用虚拟样机技术和有限元分析工具对拼接式多轴挂车液压悬挂的摆臂进行了改进设计,减小了摆臂的宽度,改变了摆臂的结构形式.改进后在同样的载荷下,摆臂的应力分布更加合理.

变速器是车辆动力传动系统的重要组成部分,自动变速器是其发展方向,换挡品质的控制是车辆自动变速器的关键技术之一,也是提高车辆传动系寿命、动力性和舒适性的必要保证.介绍了液压机械式自动变速器的换挡过程,分析了换挡品质的影响因素,综述了国内外目前对换挡品质进行控制的方法及发展趋势.仅对变速器进行独立控制的方法已不能满足对换挡品质的要求,对发动机、离合器和变速器进行综合控制的整体控制方法是提高换挡品质的有效途径.

介绍工程机械液压系统就车故障诊断的几种方法,包括直观检查法、对换诊断法、仪表测量检查法和原理推法等,以达到迅速找到故障原因和部位.

基于液压减振器的工作原理、内部结构和阀元件的性能,建立了一个新的液压减振器数值模型.该数值模型不仅将阻尼力作为减振器活塞杆的速度与位移的函数,同时还含有用于描述内部结构的基本参量,可以清楚地描述液压减振器的阻尼机制.应用该模型可进行液压减振器的动态性能分析、结构设计、元件选用等.模型计算结果与实验数据有较好的符合性.该数值模型易于实现计算机数值仿真,可以应用于车辆系统动力学性能的研究和减振器的结构参数、动态性能对车辆舒适性和稳定性影响的深入分析.

液压系统故障的发生往往牵涉到机械、电子、自动控制等环节,所以液压系统故障的状态监测、故障的诊断等比较困难.液压系统作为一个整体,其中任一元件的故障均会影响到系统的工作状态,而一旦出现故障,很难准确地判断故障发生的具体部位.实际中往往采用拆检方法,不可避免地扩大了拆修范围,装配过程中又容易出错,引起新的故障,因而迫切需要研制先进的检测手段和科学的检测与诊断方法进行液压系统的技术状态监测和故障的识别与诊断.为此,本文从液压系统测试仪的使用要求与功能设计入手,研究开发了一种基于集成传感器技术的工程机械液压系统状态监测方法,并成功地用于起重机液压系统的状态监测中.

介绍JYL210E型液压挖掘机在JYL161-3型基础上重新设计的主要内容,在工作装置、推土铲和车架结构上作了改进,增加了悬挂油路系统,配备了机电一体化数字式仪表显示器,整机质量有较大提高,增强了产品的市场竞争力.

目前，本溪铀矿所采用的采矿方法为上向式干式充填法，地下使用的无轨设备有阿特拉斯公司的H104台车、瓦格纳公司的ST-1．5型铲运机。ST-1．5型铲运机的经济运距一般在100m以下，而在该矿的主要平巷道的运距平均在250m左右，有些边缘矿体运距达到800～1500m。根据矿山的生产情况，每年需要地下汽车运输的矿石．废石、充填料等物质总量为46780t，

进入21世纪以来,世界工程机械发展处于低迷状态,平均增长率有下降趋势,2001年比2000年下降2.2%,自2003年开始,工程机械销售额有一定增长,以日本为例,2003年销售额约100亿美元,比2002年增长15%,其中内需为5247亿日元,增长4%,外需(出口)为6296亿日元,约占总销售额的1/2,增长20%,外需增长主要是中国及亚洲市场需求激增的缘故.由于日本对废气排出量有新的限制,使设备更新量增大,例如,液压挖掘机增长8%,汽车起重机增长12%.据日本建设机械协会预测,2004年日本工程机械将增长9%,达110亿美元,其中液压挖掘机增长16%,小型挖掘机增长6%,由于建设项目减少内需增长仅为2%,而出口增长为15%,主要是中国需求增加所致.欧洲和北美地区对工程机械需求有下降趋势.

介绍了汽车直接横摆力矩控制系统及其液压回路的工作原理,对该液压回路的液压特性进行了分析,并且运用Matlab/Simulink对液压回路进行建模与仿真.