通过对长行程液压缸密封系统的研究和分析进行了密封系统优化设计并对设计选型和结构原理进行阐述.

应用超弹性理论和传热学原理，分析橡胶密封圈摩擦生热和机械滞后生热的机制；采用有限元法对Yx形液压密封圈热结构耦合场进行模拟，得到密封圈的温度场分布，研究工作参数对温升的影响及规律。结果表明：摩擦生热主要使密封圈与活塞杆接触部分温度升高，机械滞后生热使密封圈中心部分温度较高，其温升明显高于摩擦引起的温升，两种热源作用下，密封圈有很高的温度场；对于相同橡胶材料，油压、相对滑动速度以及油温的增大，均使密封圈温升明显增加。因此工作中限制工作压力和相对滑动速度以及提供较好的散热条件，对降低密封圈温升、提高密封性能和使用寿命有利。所建立的模型为定量分析各类密封圈温度场提供了研究基础和方法。

密封沟槽口处倒角可避免O形圈安装和使用过程中被锐边划伤，但沟槽口倒角半径的选择多半依据经验，实际使用中发现密 该倒角半径对密封性能有重要影响。该文选取GB/T3452.1-2005下181.8的O形密封圈，在其他参数不变的情况下，利用ABAQUS有 限元软件分析了介质压力从2.5~16MPa变化时密封沟槽口倒角半径对O形密封圈内部Von Mises应力和接触压力的影响。分析表明， 倒角半径r从0.1mm变化到0.5mm，在介质压力较小时，该倒角对密封性能影响不明显；而在高介质压力下，最大Von Mises应力增加 43%左右，挤入密封间隙的量明显增加，且最大接触压力点向沟槽槽口移动，对密封性能有影响明显。

分析某厂液压机主缸泄漏的原因，发现0形密封圈的压缩率过小，采用相应措施解决了泄漏问题；探讨影响液压机主缸中O形密封圈合理使用的因素，并给出防止泄漏或损坏的方法。

四柱油压机液压缸泄漏在密封改造过程中要考虑到孔和轴双层密封才能把泄漏彻底堵住。希望能给有类似故障的维修工作提供借鉴。

针对液压冲击器密封泄漏问题，利用数值计算方法对活塞与中缸体的各种迷宫密封形式进行仿真研究，确定其流场和速度场分布，计算出各种迷宫形式的泄漏量，从而找出最优的迷宫设计方法以指导设计改进。

为解决移动式液压缸直通式迷宫密封泄漏量分析困难的问题，提出一种数值模拟研究方法，基于PHOENICS软件对采用k-ε湍流模型的不可压缩流体的迷宫密封流场进行了计算，分析了缝隙中液压油为层流时迷宫密封的凹槽数目、凹槽深度、凹槽宽度及边界相对运动速度对泄漏量的影响。研究发现：缝隙中液压油在层流状态下，迷宫式密封结构并没有起到防漏效果，反而带来负面影响。与其他方法相比，该数值模拟方法比较经济实用，可供液压密封设计研发人员参考。

利用大型有限元软件ANSYS建立了O形密封圈的轴对称有限元模型分析其动态密封能力得到主密封面接触应力的分布规律;讨论不同的压缩率、材料摩擦因数以及工作压力对其动态密封能力的影响。结果表明：随着压缩率的增加泄漏量相应减少;选择合适的材料可以有效减少泄漏量;在低压工作时动态密封的泄漏量随工作压力的增加呈现出先增大后减小且趋于一常数的趋势。

液压密封失效是系统的常见故障其失效形式及因素复杂、多样存在着随机性、模糊性和不完善性。本文基于模糊理论应用层次分析法建立液压系统密封失效的评价模型对评价方法进行探讨并通过实例说明评价过程。研究结果有助于提高维修人员对故障的判断能力为提高密封件使用寿命提供了科学依据。所建立的评价因素模型及其权重可以根据实际情况进行调整易于实现程序化和定量化。

对液压油缸密封圈唇口翻转原因进行分析并提出解决措施。为液压油缸的设计改进和故障排除提供参考。