该文汇总了液压、气动、密封行业有关专家在第23届亚洲国际动力传动与控制展览会期间从各自专业的角度的所见所闻、体会感受和对行业发展的建议。

《液压气动系统的安装与调试》课程是机电一体化技术专业的职业能力课程,是职业性和实用性较强的综合课程,在专业人才培养方案中具有重要地位。传统的教学模式已不适应现代职业教育发展的需要,必须在课程设置、教学内容,教学方法和手段等方面教学改革,构建基于工作过程系统化的课程体系。

《气动与液压传动》的教学中,教学方法运用是否恰当是学生对本课程掌握程度的关健所在。笔者根据多年讲授《气动与液压传动》的教学实践,总结出了一些浅显的教学经验,以供同行们共同探讨。

《液压传动与气动技术》是技工院校机械类专业一门重要的专业基础课程,具有较深的理论性和较强的实践性。本文以技工院校《液压传动与气动技术》课程教学改革与实践为主要内容进行阐述,结合当前技工院校教学要求和培养目标,从教学内容和教学方法这两方面进行深入探讨和分析,提高本课程教学改革实践效果,以适应现代企业的用人需求。

以液压与气动技术课程教学改革为例，为了打破传统教学模式的固有模式，体现现代教学模式的优越性，引入“专题制作”教学环节，与课程地图、教学角色互换、OfficeHours、多元化考核方式等结合，提出一种符合当下应用型人才培养需求的教学模式，以期提高学生的学习兴趣和改善教师的教学效果。

减阻是空气动力学的基本任务之一。传统流场诊断和减阻方案基于线性分解、各个击破和线性叠加的思路。最近的研究表明:对于给定构型与流动条件的定常绕流，型阻和诱导阻力不是纯数而是尾流截面位置的函数，而且目前广泛采用的诱导阻力公式仅适用于简单附着流。基于这些认识，证明了升力、型阻和诱导阻力在物理上是同源的，可分别定义为Lamb矢量的体积分或其矩的面积分;面对真实的复杂流场，提出了采用Lamb矢量场在一族流场截面上的性状来定义和诊断升力、阻力各分量的技术原理，作为对传统方法的扬弃。以大攻角三角翼流场为例，采用该原理判明了气动力分量对应的流动结构，指出三角翼尾部的二次涡产生负升力和型阻峰值。该结构可以根据边界涡量动力学溯源到局部壁面区域，从而提出了增加升阻比的概念性优化方案。

随着信息化技术与教育教学的不断融合，传统的教学手段已无法吸引学生的兴趣和关注度，难以实现教育效果的最优化。借助虚拟仿真技术，让液压元件、液压系统回路“动起来“，提高学生的学习兴趣，加深学生对液压知识的理解。该文基于虚拟仿真的液压与气动技术，将虚拟仿真技术应用在液压的教学之中，探讨以虚拟仿真技术提高教学效果的策略。

本文以高职院校机械专业《液压和气动》为例，介绍了基于蓝墨云班课的对分课堂教学模式实践探索，这种方式使学生学习的兴趣大大提高，教师也倍感轻松，通过高效的师生互动，取得了良好的教学效果。

信息技术高速发展的今天，利用网络资源，通过翻转课堂的教学模式对《液压与气压传动》课程进行教学改革，充分利用学生校内校外的学习时间，让学生进行液压与气压传动的创新设计，改变了以传统理论教学为主教学模式，将大学生创新教育引向更加广阔的发展空间。让学生体味自己思考的成果，有效的激发学生的创新设计能力。

液压与气动课程作为相关专业的基础课程，学习质量直接影响到学生专业能力提升。尤其是教育信息化背景下，结合专业课程内容推进教学改革，提升人才培养质量。本文通过分析信息技术环境下液压与气动课程教学问题，结合教学实践给出解决措施。