风机作为一种野外工作的发电设备,环境温度变化范围大,特别是在我国东北的某些风场,冬季环境温度可以低至-45℃。低温环境对液压刹车系统的响应性能有着重要的影响。为此,进行了试验研究,并针对相应的问题给出切实有效的解决方案。

为了降低绞车液压刹车系统的能耗,提出了一种自动充能式的液压系统设计方案。介绍了该液压刹车系统原理,搭建了液压刹车系统和控制系统的仿真模型,讨论分析了蓄能器的公称容积和预充压力对液压刹车系统中的充液电磁阀开启频次有很大的影响,但不影响系统刹车性能。该设计方案和仿真分析方法对绞车液压刹车系统的节能性提升具有借鉴意义和参考价值。

分析了目前两种主要的民用飞机刹车系统构架,一种为机械操纵、液压作动、由两套液压系统供油、单腔刹车装置;另一种为电控、液压作动、双腔刹车装置。阐述了适航条款对刹车系统的要求,在此基础上提出了一种电控、液压作动、类双腔刹车装置。此构架具有减轻双腔刹车装置的重量,但又兼顾双腔的优点,可以满足民机适航要求。

抽油机刹车系统是作业及维护、保养、检修工作时，确保员工人身安全的重要安全制动装置。目前，刹车系统存在较大安全隐患。文章研究了抽油机刹车安全制动系统的分类及工作原理，分析了存在的安全隐患，提出了采用抽油机液压刹车制动保险销装置。该技术解决了抽油机传统刹车装置存在的问题，并获得了国家专利。应用效果表明：新设计提高了刹车系统安全制动性能。

抽油机刹车系统是作业及维护、保养、检修工作时,确保员工人身安全的重要安全制动装置。目前,刹车系统存在较大安全隐患。文章研究了抽油机刹车安全制动系统的分类及工作原理,分析了存在的安全隐患,提出了采用抽油机液压刹车制动装置。该技术解决了抽油机传统刹车装置存在的问题,提高了刹车系统安全制动性能。

抽油机刹车系统是作业及维护、保养、检修工作时确保员工人身安全的重要安全制动装置。目前刹车系统存在较大安全隐患。研究了抽油机刹车安全制动系统的分类及工作原理分析了存在的安全隐患提出采用抽油机液压刹车制动保险销装置。应用效果表明新设计提高了刹车系统安全制动性能。该技术解决了抽油机传统刹车装置存在的问题并获得了国家专利。