1事件的基本情况2010年12月,用户反映焊在轮胎起重机(以下简称轮胎吊)大车平衡梁下面板底部的大车转向锁销液压缸支座根部焊缝开裂现象。在全部12台轮胎吊中,个别支座的根部焊缝有明显开裂,大多可观察到油漆有破损,在收集的大车转向过程中液压系统工作压力信息显示1)

某重型特种车辆液压油箱支架根部焊缝开裂,严重影响车辆行驶安全性。为找出支架焊缝开裂原因,文章利用有限元法对油箱支架进行三种典型工况刚强度分析,结果表明支架在三种工况下刚强度存在较大风险。通过对支架结构改进设计,改变结构形状、材料和板材厚度,仿真分析结果表明,支架结构改进后,强度和刚度得到了较大提升。通过结构改进设计,支架应力水平和变形得到了改善,避免结构设计上的局限而引起强度不足的风险,对工程设计具有较好指导意义。

分析了D2型凹底平车运用维护过程中出现的大底架弯角焊缝开裂问题的原因,提出了解决措施和改进建议,有效地解决了凹底平车在大底架上盖板弯角处上盖板之间、弯角与水平承载面接缝处出现局部焊缝开裂的问题。

针对车载大容量薄壁液压油箱在跑车和试验过程中出现焊缝开裂及法兰圆周焊接部位变形问题,通过对油箱的设计结构、焊接工艺性进行分析,提出了相应的解决措施,并通过振动耐久性试验对改进后的油箱焊缝强度进行了试验验证,效果良好,解决了薄壁油箱刚度差、焊接工艺困难、焊缝质量难以保证的问题,提高了薄壁油箱的可靠性。