针对汽车发动机废气涡轮增压器中的涡轮叶轮,进行了涡轮叶轮五轴数控加工技术的研究与探索,有效提高了涡轮增压器叶轮加工质量,避免传统铸造加工方法存在的不足。

介绍了一种针对小型风机叶轮的特点所研制的专用动平衡机.指出了该动平衡机的工作原理及其特点.

液压拉伸螺栓与普通螺栓相比具有安装操作方便、连接安全可靠、拆卸过程简单易实现,无需润滑和加热,不会对螺栓、螺母造成损坏等优点。以叶轮和泵轴之间的拉伸螺栓连接的为例,进行强度相关的计算。

建立双腔液力偶合器DTPKW562叶轮的三维实体模型,用ANSYS软件对叶轮进行有限元分析,确定最容易发生疲劳破坏的部位,为设计和结构优化提供一种有效方法。

叶片泵是石油化工企业运用最广泛的输能流体机械。叶片泵的空化是输送液体为工作介质的流体机械而出现的一种物理现象,叶片泵在使用过程中怎样防止发生空化,怎样去减少空化现象对叶片泵的损害是非常重要的。空化是一种十分有害的现象,所以研究泵的空化现象并采取相应的措施有助于提高泵的使用效率和延长泵的寿命等。

为满足新型航空发动机燃油离心泵增压增效的要求,首先,对现用结构航空燃油离心泵进行流场模拟分析并将模拟分析结果与产品实际试验数据进行对比,流场模拟数据与实际试验值吻合度较高,证明了仿真分析方法的正确性;其次,利用相似换算法得出航空燃油离心泵增压方法,对离心泵核心部件叶轮进行改进和流场仿真分析,改进后的燃油离心泵虽能满足增压要求但产品效率降低;最后,采用叶片轻量化减薄叶片的方法提高了燃油离心泵效率,保证航空燃油离心泵在增压的同时达到增效的目的。改进设计方法为后期燃油离心泵叶轮设计提供有效的技术参考。

通过分析叶轮流道区域的形状特点,使用HyperMill软件编制分层分区域的叶轮粗加工刀具路径;计算出叶轮流道精加工的步距,编制叶轮精加工程序。通过切削仿真实验,分析叶轮精加工切削力,进而优选叶轮精加工切削参数。采用该方法有效提高了叶轮加工效率和加工质量。

分别采用CFX计算出三种工况下叶轮的气动压力分布,利用ANSYS计算出只受离心力载荷作用时的叶轮应力和变形。通过单向耦合得到两种载荷共同作用时的应力、变形结果,最后对叶轮进行了强度校核。结果表明,最大等效应力发生在叶片前缘与轮盖交接处,最大变形发生在叶轮出口处。叶轮的应力主要受离心力载荷的影响,而受气动载荷的影响较小。随着流量增加,最大等效应力和最大变形量随之减小。强度校核表明叶轮满足要求。文中为叶轮的流固耦合的强度计算提供了一种参考,从仿真角度揭示了叶轮的应力分布,为理论分析提供了佐证。

涡轮性能测试装置用于分析不同叶轮形状和转速下的旋涡形态和空化效应。首先整体介绍了该装置的结构特征和零部件组成,接着对装置中的关键零件叶轮进行了加工工艺的编制,进行了NX的加工编程仿真及Vericut仿真验证;通过装配各零部件,完成试验装置的联调。最后完成了叶轮的性能试验。

为了研究核主泵叶轮根部圆角大小对叶轮的振动、强度及刚度的影响,进而为离心泵的水力优化设计提供理论参考,应用有限元软件进行数值模拟,运用绘图软件CATIA对主泵叶轮进行建模,应用有限元分析软件ANSYS Workbench对核主泵叶轮进行自适应网格划分,并在运行工况载荷下对不同根部圆角大小的叶轮进行位移形变以及应力应变分析,结果表明,适当增大叶轮根部圆角,可以减小叶轮的振动,增大叶轮的强度和刚度,从而为离心泵的水力优化设计提供理论参考。