内燃机车设备中静液压系统是设备的动力来源,通过系统内各项指令的下达,为设备的模块化操作提供驱动支持,然而,受系统自身故障的影响,在部分工作环节,将令设备工作行为与预期参数呈现出一定的误差。基于此,文章对内燃机车静液压系统故障类型进行分析,从内部温度故障产生与异音故障产生两方面,对内燃机车静液压系统故障分析及对策进行研究。

本文对东风_4型机车静液压传动装置 ZB732液压泵的流量、效率和功率的设计理论及实际的技术参数,进行了理论探讨。

1静液压系统特性分析 内燃机车的两个冷却风扇各自有一套独立的静液压传动系统,两个系统完全一样,均由静液压泵、温度控制阀、静液压马达、安全阀、热交换器油箱、高压软管及其它管件组成。尽管静液压传动实现了无级变速与自动控制,然而,静液压系统一旦发生故障就不能保证柴油机在最佳的油、水温度范围内正常工作,严重时甚至危及机车的运行安全。

分析了内燃机水水阻试验噪声特性，结果已竣工的工程实例分析了全封闭式，敞开式水阻库及隔声屏等措施的条件及降噪效果，并得出了敞开式水阻库应为优选方案的结论。

对内燃机车静液压系统的故障原因做了较全面的分析,并提出了解决问题的方法和措施。该方法和措施对内燃机车的维修维护具有一定的参考价值。

通过对一起DF4D型机车静液压泵后端盖漏油典型故障进行分析,找出造成静液压泵后端盖漏油在维修工艺、生产设计等方面存在的问题,提出加强质量控制、修订工艺等措施和措施推广应用建议,对今后检修工作具有较好的指导意义。

针对内燃机车静液压系统清洁度差、固体颗粒污染物多的问题,阐述了固体颗粒污染物对静液压系统的影响,分析液压系统中的固体颗粒污染物来源,提出了改善系统清洁度的方法。

通过对内燃机车已磨损的静液压马达主轴采取科学合理的方法进行改进修复,使其得以重复利用,取得了较好的经济效益。

近几年来，东风。型内燃机车静液压系统管路裂漏故障发生非常突出，据统计2003年元月份至2005年9月底，我段共发生静液压系统机破故障11件，临修故障123件，严重扰乱了安全运输正常秩序。本文根据近几年静液压系统管路裂漏机车在试验、解体、检修过程中检查分析的裂损原因进行阐述，并通过检测管路系统故障机车和无故障机车，采集大量检测数据进行统计比较和分析，总结归纳出管路振动检测限度值，最后提出该类故障的有效防止措施。

针对内燃机车静液压系统故障率高，故障发生不可控等因素，根据铁路有关部门的要求，提出了对其进行电气化改造，介绍了改造的过程方法。