分析了液压伺服系统中的溶解空气和掺混空气的来源,以及对高频电液伺服系统产生的主要危害,提出了常见的处理办法。

试验发动机部件密封和流量的试验器，启动运行几分钟后，液压系统回油出现气泡。随着运行时间延长，气泡越聚越多甚至充满整个油箱。流量试验是采用量杯式计量，由于大量气泡的存在，不能准确读数，试验被迫停止。

本文主要介绍了气动絮凝工艺及其原理,简述了气动絮凝的影响因素及其与传统机械絮凝水力絮凝的区别。同时对气动絮凝目前在处理城镇污染河水、强化一级处理两方面的应用进行了概述,总结了气动絮凝应用过程中的一般操作条件。文末就气动絮凝目前存在问题进行了分析,并提出将气动絮凝与重介质颗粒沉降结合从而改善气动絮凝条件下絮体沉降难等问题的解决思路。

某核电站密封油泵采用三螺杆泵,长期存在异音及振动大的问题,严重威胁系统的安全运行。为了查找导致该问题的具体原因,对相关的系统和设备进行理论计算及现场排查,最终发现导致该问题的根本原因为泵的汽蚀余量不足,在系统中其他因素的扰动下,发生汽蚀和吸空现象。现场通过调整密封油泵上游真空箱的真空度,增加真空箱的液位高度,来增大泵的汽蚀余量;并通过减少泵入口气泡、整定泵出口压力、提高泵的介质温度等工作,来降低外部扰动和提高泵的自吸能力,从而解决了密封油泵的汽蚀问题。

矩形密封连接器一般作为关键零件,广泛用于模块密封和真空等环境。本文对其制备过程中的气泡、偏心、玻璃飞溅、石墨粘接和性能不良等常见的问题,进行较为详细的分析,并对其控制措施进行归纳总结。

为了提高浆态床反应器内的气含率,提高反应速率,利用高速摄影技术,研究了气泡在液体中形成的特性,在不同气孔内径、不同气体流量下分别考察了平面孔、内伸孔2种进气方式对气泡在水中生成的影响,测算了气泡脱离时的大小及生成所用时间;并考察了内伸孔高度、水温对气泡生成的影响。结果表明：相同试验条件下,生成气泡大小分别随着气孔内径、气体流量的增大而增大,内伸孔进气生成的气泡体积小,用时短,且与内伸孔的内伸高度有关;高温水中气泡生成用时较短,体积较小。

为了探究安全阀密封性能测试方法(气泡法)的测试精度,通过试验模拟安全阀泄漏情况,在微小气体体积流量0~30cm^3/min范围内分别考察了不同管子内径和水温对气泡在水中生成的影响,测算了每分钟生成的气泡数和气泡体积。并对实际待校验的安全阀进行了密封性能的验证性试验。结果表明,当其他条件固定,在微小气体体积流量下水中生成的气泡体积基本稳定不变,每分钟生成的气泡数与气体体积流量成正比。相同试验条件下,气泡数分别随着管子内径的减小、水温的增大而增大,而气泡体积随之变小。并通过试验拟合曲线,计算出相同气体体积流量下试验值与标准值的误差,从而得到测试精度范围。

主泵是液压系统心脏,主泵异响会导致,动力源功率下降,液压元件寿命降低,甚至液压系统污染。本文通过液压系统工作原理及实际应用原因分析,对旋挖钻机主泵异响故障,进行详细的介绍与分析,对预防及解决主泵异响问题提出有效措施。

分析了叉车液压传动系统中气泡形成的原因、产生的机理以及气泡在液压系统中存在的主要方式和形成的主要途径。从影响系统正常工作，导致气穴气蚀的发生，油温升高致油液变质以及产生噪声和振动等几个方面论述气泡对液压系统的危害，并提出了一些减少气泡的方法。在设计液压系统时注意尽量减少气泡的产生，减少危害。