汽轮机调速汽门是汽轮机控制的关键部件,其动作是否灵敏、平滑,将直接影响汽轮机转速及负荷。目前,汽轮机调节系统调节部套磨损及汽门卡涩、泄漏问题是导致发电厂汽轮机超速事故的主要原因。根据多年实际工作经验,采用设计加工镶内套方法,彻底解决油动机缸体磨损、汽门卡涩、泄漏问题,对存在类似问题的机组具有一定指导作用。

本文针对某电厂660MW超超临界机组由于除氧器上水主调整门定位器故障造成的机组停运事故，对停机原因及事故处理过程进行了分析，总结了类似事故的处理方法及整改措施，避免非停事故的发生，确保机组长周期安全运行。

叙述了某电厂660MW超超临界机组由于除氧器上水主调整门定位器故障造成的机组停运事故，对停机原因及事故处理过程进行了分析，总结了类似事故的处理方法及整改措施，避免非停事故的发生，确保机组长周期安全运行。

针对重催装置半再阀频繁卡涩问题,我们进行了原因分析,并经过强度计算,对滑阀导轨进行了开槽处理。

随着我国电力行业的大力发展,机组容量不断增大,经济性和可靠性是电厂运行维护工作的重中之重。而对于阀门,由于其在电厂各个系统中的关键作用,一旦出现性能故障就可能会导致机组和系统的不可用,进而产生极大的经济损失,其中包括除氧器的事故放水阀和溢放水电动调节阀旁路气动阀。鉴于此,就浙江某电厂1030MW机组除氧器系统的阀门卡涩处理情况进行分析和探讨,为后续阀门方面的改进提供参考依据。

某1000 MW火电机组循环水泵出口蝶阀为液动蝶阀,其控制液压油站经常出现油压异常现象,存在循环水泵出口液动蝶阀开关异常的安全隐患,直接影响到循环水系统的安全性和稳定性。针对YNQ32-04型液压油站油压异常现象,通过现场数据采集,利用科学计算公式对液控单向阀、电磁阀、插装阀、液压油缸、梭阀等液控模块元件进行研究分析,排查出插装阀、电磁阀的故障现象及原因,彻底解决了YNQ32-04型液压油站的异常现象。

汽轮机EH油系统是重要设备,关系着汽轮机设备的稳定运行,在紧急情况下能够迅速关闭,防止超速事故发生。文中对某电厂2×1000 MW超超临界燃煤机组检修中遇到的问题进行讨论和分析,通过对该设备的维护、检修、故障排查,得到针对性解决措施和方法,对同类机组及超超临界1000 MW机组具有较好的借鉴意义。

针对大亚湾、岭澳一期核电站多次发生的汽机调节阀伺服阀卡涩问题,从伺服阀的控制原理、抗燃油的老化机理、检测手段等方面对故障原因进行了根本分析。结果表明抗燃油中存在大量不能被现有滤网和检测手段发现过滤的亚微米杂质颗粒,并尝试利用平衡电荷滤油机予以解决,取得了良好效果。

对岭澳核电站二期（简称岭澳二期）电动主给水泵系统（APA）给水泵组机械密封磨损和泄漏的根本原因进行分析。选用RREP型机械密封为原型,分别对密封环强度、泵效轮结构、静环密封圈结构和传动方式等方面进行了改进,并利用Cstedy仿真软件对改进后的RREP型机械密封进行了技术校核。经现场验证,新密封运行良好,彻底解决了机械密封磨损及泄漏的问题,可为同类设备类似故障的处理提供借鉴。

介绍了2起220MW汽轮机挂闸电磁阀卡涩所造成的故障。提出了判断挂闸电磁阀卡涩的征象：（1）高限卡涩时危急遮断器大滑阀上的警报油压保持工作值，挂闸电磁阀能够带电，但无法实现挂闸，手动顶压电磁阀铁芯无位移，机头打闸时危急遮断器大滑阀下的附加保安油压也相应发生变化；（2）低位卡涩时危急遮断器大滑阀上的警戒油压过低甚至为零，手动顶压电磁阀铁芯无位移，运行机组就地无法打闸跳机。分析了挂闸电磁阀卡涩对机组运行的影响，并提出了防范挂闸电磁阀卡涩的措施。