通过测量内表面磨床SUU600A加工和空载时电主轴功率,计算砂轮所受切向磨削力;根据经验算法计算法向磨削力,分析砂轮线速度、进给量、磨削深度对法向磨削力的影响,总结法向磨削力变化趋势;提出一种基于模糊PID的数控磨削加工磨削力实时控制方法。结果表明使用模糊PID磨削力控制系统加工时,可实现对磨削力实时修调,使它始终保持恒定或在预定的范围内,从而提升磨削效率。通过试验,对磨削效率提升进行了验证。

用测量不确定度分析方法,通过理论分析和数值计算,指出人工目测读数、动镜法线与移动方向不一致、M1和M2′不严格平行以及长度测量的A类测量不确定度是影响迈克尔逊干涉仪测量的主要因素,理论分析与实验结果符合。①M1和M2′严格平行时,若采用人工目测读数,则计数误差是最主要的影响因素,动镜法线与移动方向不一致以及urel(Δd)A也是较大影响因素,urel(Δd)B影响较小;②M1和M2′不严格平行,有微小的夹角θ,则ucrel(Δd)θ、urel(Δd)A以及urel(Δd)α,β三者为同一数量级,都是主要影响因素;③为提高测量精度,首先要提高干涉条纹计数精度,同时要调整M1和M2′严格平行,且动镜法线与移动方向保持一致。在空气膜厚d>20 mm区域测量,不宜在d=0 mm附近区域测量。

为了提高基于施工造价管理的建筑密封材料的粘接性能,研究了无水碳酸钠含量、水胶比、水解温度、水解时间、丙烯酸加入量和糖醇加入量对密封材料胶粘剂的接触角和黏度的影响。结果表明,随着无水碳酸钠含量增加,密封材料胶粘剂的黏度和接触角呈现逐渐降低的趋势;随着水胶比从80∶100增加至200∶100,密封材料胶粘剂的黏度逐渐降低、接触角先减小后增加。随着水解时间增加,密封材料胶粘剂的黏度逐渐降低、接触角先减小后增加;随着水解温度增加,密封材料胶粘剂的黏度和接触角逐渐降低。随着改性剂丙烯酸或者糖醇加入量增加,密封材料胶粘剂的黏度和接触角逐渐增大,当丙烯酸加入量为6、21 g时,胶粘剂的黏度分别为916、1 720 mPa·s、接触角分别为41°和56°,而糖醇加入量为5、17.5 g时,胶粘剂的黏度分别为800、1 750 mPa·s、接触角分别为38°和47°;此时...

运用非线性有限元方法对汽车尾门密封条压缩进行仿真分析,并对两种影响因素下的压缩变形及压缩力进行仿真和试验的对比。结果表明,橡胶材料的Mullins效应明显影响汽车尾门密封条的压缩变形及压缩力;通过摩擦力试验获取的尾门及其密封条间的滑动摩擦因数,可直接用于密封条压缩仿真分析。

为适应钻孔深度越来越深要求,延长随钻测量工作寿命,针对组合静密封结构缺陷,设计一种适用于随钻测量仪器的自保护密封装置。通过静力学膨胀数值模拟对橡胶气囊膨胀位移与气压关系进行研究,并在此基础上对模型尺寸大小不同,结果不同原因进行分析,讨论造成自保护密封装置模拟结果不同的因素,确定气囊直径、宽度、壁厚和内腔宽度4个自变量,并对4个自变量进行模拟,探究其与橡胶气囊膨胀关系;在静力学膨胀模拟基础上,建立自保护密封简易模型,通过流体数值模拟对其密封效果进行分析。结果表明:自保护密封装置橡胶气囊膨胀位移大小与压力成线性关系,橡胶气囊膨胀位移比k与气囊直径和宽度呈二次函数关系,与气囊内腔宽度和壁厚成反比且橡胶气囊内外圈膨胀位移比k大小不同,并随着自变量参数增大,外圈膨胀位移比k逐渐小于内圈,可推导出橡...

并联式作动系统存在的力纷争会使飞机主控舵面主承力结构发生扭曲变形,降低舵面的疲劳寿命,甚至折断舵面,影响飞行安全。以并联式机液作动系统为研究对象,对其物理结构进行深刻剖析,建立系统力纷争的仿真模型,研究单个影响因素以及组合影响因素对系统力纷争的影响情况,找出系统力纷争的主要影响因素,提出减缓纷争力的方法。研究结果表明:并联式机液作动系统中主控阀流量增益和阀口遮盖量对系统力纷争的影响较大,证明了敏感因素组合情况下

近年来，随着液压技术向高速、高压和大功率方面发展，液压系统的噪声也日趋严重，并且成为妨碍液压技术进一步发展的因素。

叶片作为风电机组的关键部件之一其设计和可靠性直接关系到风力发电机组的安全运行而气动性能的好坏将会直接影响到叶片外形设计及机组效率。因此对叶片进行气动性能计算和数值模拟成为必要。根据动量叶素理论建立风力机叶片气动计算模型考虑到叶尖损失叶根损失叶片宽度和厚度等因素的影响对该模型进行修正。用MATLAB语言编制计算程序针对某一具体翼型数据进行了气动性能的计算分析了风轮实度、安装角、锥角以及偏航等因素对叶片气动性能的影响。

以典型气动充放气系统为研究对象对外部结露进行研究分析外部结露的发生机理并提出判别方法当元件表面平衡温度低于环境露点温度时结露就会发生反之则不发生。在恒温恒湿环境中进行负载举升的充放气试验对元件表面温度进行测量并对外部结露的发生部位、结露过程进行观测和分析。试验表明有杆腔侧元件表面温度降低并出现结露无杆腔侧元件温度升高无结露出现;外部结露在开始阶段是细小的珠状凝结并不断长大最后形成膜状凝结并在重力作用下形成水滴沿壁面流下。对影响结露的因素进行研究。在各种因素中环境湿度越大、负载越大及充放气周期越短结露越严重。结露一般会在若干分钟内就会出现应该采取必要的防护措施以避免外部结露的发生。

采用弹塑性理论，分析双层复合管液压胀接过程中内外管壁应力应变状态，得出了液压力与残余接触压力之间的关系式，并给出了外管只发生弹性变形时的液压力范围；通过分析液压力与残余接触压力关系式，得出液压胀接后内外管之间的残余接触压力随着液压力、内外管弹性模量比值的增加而增大，随着内外管之间初始间隙的增加而减小。