FDM成型机热源响应曲面法优化研究
对于环境温度不变的FDM成型机,成型机热源是保证精度的重要因素。通过ANSYS模拟仿真软件生死单元技术对成型机热源参数影响的成型件进行模拟,针对热床及喷头温度这两个重要热源进行热分析及热结构耦合单因素分析,得出成型件层间温度差及层间应力,选出合理参数水平。对热源进行二因素四水平耦合实验,实验时首先对桌面3D打印机根据实验要求进行改造,以保证实验时满足实验条件需要,根据模拟得出的参数进行实验,通过三坐标测量仪测量实验件得出结果,并利用响应曲面法进行分析,选出最优组合,对成型时成型机热源参数的选择提供了依据。
变循环发动机前涵道引射器简化模型实验与仿真研究
以典型前涵道引射器基本构型与气动参数为基础,开展了前涵道引射器简化模型实验研究。通过实验与仿真相结合的方法,研究了变循环发动机在单、双涵道模式下前涵道引射器的气动性能以及不同核心机驱动风扇级(Core driven fan stage,CDFS)旁路出口角度对前涵道引射器气动性能的影响,得到了流量比、压比对前涵道引射器气动性能的影响规律。结果表明,在单涵道模式下,仿真得到的沿程截面的总压分布与实验结果非常吻合,CDFS旁路出口角度对前涵道引射器气动性能的影响可以忽略,而出口总压恢复系数随CDFS旁路喉道马赫数增大而降低。在双涵道模式下,SST k-ω模型能够较好地模拟气流的掺混过程,但在出口总压分布上,实验结果更加均匀;CDFS旁路出口角度对两股气流的掺混影响较小;压比一定时,出口总压恢复系数随出口背压的上升先增大后减小;压比为1.35时,流...
低漂移低药量喷杆喷雾机转向系统性能实验与分析
喷雾机因其作业时需要在农田频繁转向,而且人们对于喷雾机转向性能要求的不断提高,而前轮转向的喷雾机转向精度低,转向半径较大,并且喷雾机反复前进,倒退,会使得作物受到严重碾压,影响作物收成。国内也有一些喷雾机采用的是前轮液压转向,后轮通过杆件传动进行转向,但是这种转向系统的杆件布置困难,而且传动的效率较低,精度差,很难满足ackerman转向原理,使得轮胎产生严重的侧滑和偏磨。将对仿真数据与实验数据进行分析对比,验证设计的全液压四轮转向系统的转向性能。
锻造液压机实验研究
分析了使用大流量比例阀作为主控阀的锻造液压机的加载与卸载特性,对影响液压机快速性和平稳性的因素进行了实验研究,提出了提高与改善液压机性能的具体措施。
EMI与ANN技术在构造地震模拟实验中的应用
针对将压电阻抗技术应用于地震预测的可行性问题,从构造地震原理与压电阻抗技术基础理论着手,通过对构造运动中岩石受压受损状态进行实时监测来了解岩石的健康状态的方法,从而达到地震预测的目的。设计了压电阻抗传感器,确定实验方案,搭建实验平台进行构造地震模拟实验并采集阻抗值数据,并结合神经网络技术对岩石受载动态过程中健康状态进行定量分析。利用实验与仿真分析的方法验证了将压电阻抗法应用于构造地震预测的可行性。
桥梁检测车垂直桁架变形原因分析与实验研究
垂直桁架是桥梁检测车非常重要的受力构件,为获得某型桥梁检测车在工作过程中,垂直桁架发生玄杆局部变形的原因,对垂直桁架结构进行结构强度分析、优化和实验验证是很有必要的。建立垂直桁架的有限元模型,进行工作平台全伸和全缩不同角度工况的静强度分析。有限元结果表明桥检车垂直桁架玄杆变形主要原因是玄杆受剪,且玄杆应力超过材料的屈服强度,最终导致玄杆变形。通过对实际样车的桁架变形部位进行应力测试试验,验证了有限元分析结果的正确性。为原结构桁架薄弱环节提出了结构改进方案。
离心泵回流漩涡空化的非定常特性研究
为研究离心泵回流漩涡空化的非定常特性,采用ANSYS CFX 14.5,基于标准k-ε湍流模型和Rayleigh-Plesset方程的均相流空化模型,在小流量工况点0.4 Q d下,针对IS65-50-160离心泵进行非定常数值模拟,获得了回流漩涡空化的发展过程及叶轮叶片前缘处的压力脉动特性,并与其试验结果进行了对比。同时,针对叶轮和叶片前缘处的压力脉动监测点进行了相位交叉性分析。结果表明在0.4 Q d工况下,当空化系数σ=0.056时,回流漩涡的发展会随着叶片旋转而发生变化,且整个过程中存在3个旋转分量;叶轮进口面未出现旋转分量,而叶片前缘附近出现了3个旋转分量,其传播频率比分别为0.35、0.66与1.95。
电液比例阀的设计与实验研究
在电液比例阀的设计与计算中,弹簧的设计与计算一直是设计人员头痛的问题,在设计电液比例阀的过程中,本文作者通过大量实验和研究,总结出了电液比例阀中弹簧的设计与检验方法.
折臂式随车起重机变幅液压系统性能优化提升研究
为提升折臂式随车起重机变幅液压系统性能,介绍了当前变幅液压系统工作原理,并在此基础上开展实验研究,测试结果表明:当前变幅液压系统主阀调速区间偏小,变幅油缸下降时存在较大压力波动,且最大下降速度远小于设计值。根据上述测试结果分析影响变幅液压系统性能的主要原因,从而提出变幅液压系统及零部件的优化方案。采用相同的实验方法对优化方案进行验证,改进前后实验结果对比表明:该优化方案能够有效增大主阀调速区间,降低压力冲击,减小溢流损失,提升作业效率,使变幅液压系统性能得到明显提升。
正反接方式下角座阀内介质的流动特性分析
针对不同连接方式下角座阀内介质的流动特性开展数值模拟和实验研究。采用RNGkε湍流模型结合标准壁面函数法计算阀内流场。通过流量系数的实验数据和计算结果对比验证了数学模型和计算方法的准确性。在此基础上对正接和反接方式下角座阀内的流动核心区域、速度场和压力场进行对比分析。结果表明:正接方式下角座阀具较高的流通能力阀芯附近流动核心区域的面积更大并且在阀门出口下侧存在较大的漩涡会导致流阻增加。两种连接方式下阀芯中央截面处均出现二次流其中正接方式具有更高的流动不稳定性。












