工业上流体输送是普遍存在的，而在输送过程中流体流动阻力的计算是非常重要的，本文介绍两种出口阻力的考虑方法，其计算结果是相同的。

针对一种新型潜热输送材料—TBAB包络化合物浆，因其在水平管内的流动阻力特性的影响因素众多，难以进行一步到位的实验研究。本文利用正交设计法，实验研究了影响流动阻力的三个因素—固相含量、管内平均流速和管径，得出了三者对流阻作用程度的大小关系，为下一步深入研究指明了方向。

针对水产品解冻水中冷能回收利用存在的问题,根据解冻水的特性,开发研制了一种专门用于解冻水回收利用的换热器。通过比较各种换热器结构型式,选用了人字形波纹板型换热器。进行了换热性能与流动阻力分析,建立了波纹倾角、波纹高度、波纹间距与努塞尔数、压降的关系,得出换热效果最佳时的波纹倾角、波纹高度、波纹间距组合。利用CFD软件分析,验证了设计的换热器换热效率高,满足实际工程需要。

本文分析了涡旋压缩机齿端流动阻力的影响。排出端的流动阻力引起过压缩损失，但在操作压力高或转速提高时，却减少了不足压缩损失，因此使最佳压缩比变得高于内部压缩比。

通过在液冷式CPU散热器蛇形流道内填充不同粒径的不锈钢珠,使液冷式CPU散热器流道形成类似＂多孔介质＂的复杂流道以提高其散热性能。通过对改进前后液冷式CPU散热器的试验研究,分析了各因素对液冷式CPU散热器的传热和流阻性能的影响规律。结果表明：在本试验范围内,相同Re和Pr下,改进后散热器的对流换热系数为改进前的1.2~4.8倍,阻力系数f是改进前的1.4~4倍;散热器填充Φ4mm开孔不锈钢珠的强化传热效果最佳,芯片表面温度较填充前降低了33,°对流换热系数增大4.8倍,而流动阻力仅增加了1.4倍。

整体式多路阀因流道结构复杂、金属表面粗糙,阀口始终存在节流损失和内部流动阻力损失,而且阀芯和阀体之间的配合间隙仅为数微米,当工程机械在恶劣环境下作业,常会发生运动缓慢甚至卡滞现象。综合考虑液压挖掘机的实际工况,针对其复合动作,考虑了多路阀阀口各种不同形式的节流口和阀体内部的复杂流道结构,并对内部流动阻力发生的主要部位及损失大小等问题进行深入研究,对流道结构进行了仿真分析和优化设计。

为了找出弯管的压力场和速度场的变化规律及其影响因素，通过改变管道直径，折弯半径，折弯角度以及管道长度等控制参数，应用计算流体力学（CFD）方法对弯管进行了三维数值模拟，并由此分析了平面“之”字型弯管中间段相对长度L4/d 对管路压力损失的影响。

分析了挖掘机负流量变量系统的工作原理，建立了负流量．恒功率变量控制的动臂回路液压系统AMESim模型，获得了双泵合流系统动态特性，进而利用FLUENT计算多路阀内流场。结果表明：快速提臂双泵合流时多路阀内流动阻力达2．6MPa，阻力主要发生在合流窗口、节流口、直弯流道处。发现合流窗口处高速液流冲击其后阀芯及阀腔，高速液流交汇增大了流动阻力，改变了阀腔内压力分布使阀芯受到较大侧向力的情况。