钨合金材料由于具有高密度、高强度特性,而且在冲击作用下的破坏模式表现为绝热剪切,所以常被应用于动能穿甲弹的设计。本文采用Abaqus/Explicit软件,对Couque开展钨合金流体动力学冒状剪切实验进行了数值模拟,给出了撞击速度与剪切带尺寸的关系,为更好地认识钨合金的动态破坏提供认识。

针对新型300t钢包，采用三维有限元数值模拟的方法研究了包壳的整体温度场分布。重点研究了包壳外表面高度方向、桶体与包底连接环焊缝处的温度分布以及钢包一些辅助结构对包壳温度场的影响，从而掌握钢包包壳温度场的分布规律，为新型钢包的日常维护以及如何延长钢包的使用寿命等方面的工作提供一定的依据。

为了研究稀土熔盐电解槽的电解效率与温度场分布的关系,以15kA大电流稀土电解槽为研究对象,利用COMSOL多物理场耦合软件,计算了不同的阴阳极圆心距的稀土电解槽的温度场分布和电场等参数.得出了电解槽温度场分布随阴阳极圆心距位置变化关系图,并分析了电解槽内温度场分布对整个电解反应过程的影响,为电解槽的结构优化和安装提供了参考依据.

目前我国河道污染极其严重,利用清淤泵完成水力治淤是定期治理河道的有效方法之一。文中首先根据速度系数法,并结合设计经验完成了一台低比转速清淤泵的水力设计计算,获得了各个过流部件的几何参数。在此基础上,采用ASMM模型对清淤泵内部的固液两相流进行了数值计算分析,获得了初步的内部三维流动特征。该研究结果将为后续进一步优化清淤泵提供很好的依据。

基于本田节能竞技大赛节能赛车的有限元分析的研究,设计的目标是尽最大的可能使赛车达到节能的效果。主要介绍了利用ANSYS Workbench对赛车车架进行静力分析的过程及结果,提出合理的要求,使车架能满足比赛行驶要求并轻量化。并对赛车前轴进行优化设计使系统筛选最优的组合尺寸,满足轻量化的要求。使赛车研发的周期变短、成本更低、达到更好的节能效果。

为了研究在软启动过程中液粘调速离合器摩擦副间隙内油膜形态的演变机理基于计算流体动力学理论建立流体油膜的计算模型并考虑油膜的粘温特性采用Fluent软件对摩擦副间隙内的油膜流场进行求解获得了油膜的多物理场分布。研究结果表明:界面间油膜的最大温升从油膜出口位置转移至油膜入口位置附近;油膜在中间位置及出口位置的温度和径向速度呈现出抛物线状分布;影响摩擦副间隙内油膜最大动压的主要因素是油膜厚度与主、被动片相对转速;油膜的粘性扭矩输出呈现先增加后减小的趋势粘性扭矩峰值出现在启动初期。

以工业广泛使用的板式换热器为研究对象，应用序列二次规划法（NLPQL）对板式换热器结构参数——波纹角、波纹节高比进行了优化研究，以提高板式换热器的换热效果。

用有限元方法对液压胀形的汽车桥壳进行了数值模拟得出轴向压缩量与液体胀形压力间的合理加载路径。通过试验和模拟对比分析了第一次胀形时液体压力相对管坯轴向压缩量恒定不变、液体压力按轴向压缩量线性变化、极限失稳及胀裂的情况揭示出起皱的主要原因是液体压力过低起皱后不利于后续胀形而胀裂的主要原因是液体压力过高;第二次胀形时试件退火是最终成形成功的重要影响因素。模拟结果与相同条件下的试验结果对比最大误差5.9%。