建立起了形位误差评定的统一鞍点规划模型,给出了"最小条件"判据,提出了直接求解鞍点规划模型的遗传算法.最后以空间直线度误差为例,进行了误差评定.

借助激光测距技术、数控技术和计算机技术,将被测零件的若干典型截面数字化,根据相关形位公差的定义,利用计算机进行数据处理,求出被测零件的相应形位误差值.整个测量过程在计算机控制下自动完成,提高了测量效率和测量精度.

对圆柱度误差评定理论及应用进行了研究,建立了圆柱度误差评定的规划模型,探讨了误差评定的最小条件判据,提出直接求解规划模型的修正单纯形法,并给出了求解的步骤.最后对实际测量数据进行了误差评定,结果证明,该方法有较高的精度和速度.另外,此评定方法具有很强的通用性,对于其它形状误差的求解提供参考.

发动机凸轮轴正时齿轮是保证发动机气门正时开启的关键部件,正时齿轮键槽(图1)对称度及周向位置超差将使发动机各缸气门不能按时开启,严重影响发动机的功率输出;而凸轮轴分电器键槽(图2)的平行度、偏心距超差将影响发动机的准时点火和正常启动.

介绍了利用位相板技术进行准直的工作原理和特点，以及如何利用该项技术有效地胡定激光准直光束的几何基准，并介绍了以此技术为基础 的光学其准在大型几何量形位误差测量中的应用。

提出一种基于MATLAB的形位误差评定新方法——最优函数法，并分别对直线度、平面度和圆度误差进行了分析评定。结果表明，最优函数法的评定精度可比最小二乘法的评定精度提高2％～16％，且符合最小条件。

文章对形位公差中键槽对称度的定义、测量和评定方法进行了分析,作者提出了自己的观点,指出了应注意的问题.

在制造业生产中,实际加工的质量特性分布会呈现多种形态,传统的统计过程控制要求质量特性值服从正态分布,但在某些形位误差中如轴线偏心或位置度、零件表面径向跳动等这些偏心分布为瑞利分布。文章建立了基于瑞利分布的形位误差数学模型,用形位误差中的位置度误差和同轴度误差作为实验数据,提出并建立了基于瑞利分布的控制图。通过实验模拟表明,在对某些形位误差统计过程控制方面,使用基于瑞利分布控制图比休哈特控制图效果更好,减少了误判报警,提高了生产效率,得到更好的质量保证。