目前 ,噪声污染在某些工厂车间有逐渐上升的趋势 ,给工人的身心健康带来较大影响。本文主要从齿轮传动、轴承、齿轮箱等方面提出降噪措施 ,从而降低机床噪声 ,改善车间工作环境

应用厚壁板理论,建立了齿轮的弹性体力学模型,进行了弹性动力学分析,推导了弹性体振动模态参数和声学模态参数之间的定量关系,从而得到了齿轮结构振动声辐射特性参数,并用实验数据进行了验证,为齿轮圆板振动声辐射计算奠定了基础.

通过对齿轮振动模型的分析和简化,阐述了载荷对齿轮振动的影响,找出了齿轮在载荷作用下振动的主要特征频率,并经大量的实验证实.

采用特征建模技术定义齿轮零件特征,建立齿轮的数据集成模型,实现齿轮零件的参数化设计。通过对CAD系统的开发和PDM系统的客户化,实现了CAD系统和PDM系统的集成,完成了基于PDM的齿轮零件CAD系统的产品信息管理。

比较了虚拟设计和传统设计，阐述了虚拟设计的优点。选用Solidworks作为虚拟设计平台．对JMY240机车车轴齿轮箱进行3D建模和参数化设计，并运用Solidworks的虚拟装配功能对所建立的模型进行配合和动画仿真。完成了齿轮箱的3D实体建模和虚拟装配设计，为方便、快捷、准确地研制和开发产品提供了有力的技术保障。

齿轮副传动,因其结构简单,传递扭矩大,传动可靠、传动精度高、传动速比大等特点而广泛应用于各种机构中,模数大于20mm的圆柱齿轮一般采用直齿,加工方法采用仿形法,仿形法加工的精度主要取决于刀具及分度的精度等因素。一般插床分度精度比较高可以保证齿轮的分度精度。使用绘图软件可以精确绘制刀具图,使用慢走丝线切割加工方法可以精确加工刀具。

随着机床及刀具等技术的发展,以及对效率的追求,在对大模数淬硬齿轮加工过程中以刮代磨所产生的经济效益愈加显著。通过试验总结出刮削的辅助条件、参数设置、精度范围等。随着淬硬齿面刮削技术的日益成熟,该工艺方法必将得到更大的推广。

介绍了端面式百分比的结构组成和工作原理，并对各个部件造成的误差进行了分析，指出了关键加工部位。

通过分析渐开线齿轮齿廓渐开线的形成方法，建立渐开线在笛卡尔坐标系下的参数方程，介绍了一种简单易行的渐开线齿轮的建模方法，经过对齿轮组的动力学仿真和对仿真结果的分析，说明了该方法建立的齿轮模型精确度高，传动比稳定，对渐开线齿轮的设计、建模与仿真有借鉴意义。

介绍了主汽轮齿轮机组中17Cr2Ni2MoA减速器齿轮渗碳淬火的变形情况,分析了减速器齿轮渗碳淬火变形的原因,从加热温度、高温加热次数、装夹方式等方面采取措施,以减少和控制减速器齿轮的渗碳淬火变形,提高工件的质量。