构造了满足圣维南扭转问题控制方程的一般解，然后针对边界为任意多边形的单连通和复连通域用加权残值中的子域法和变率最小二乘配法法，求解了边值问题。算例表明该方法具有良好的精度和广泛的适应性。

根据锥形截面假设探讨了一种计算具有圆角的空心圆轴拉伸时局部应力的方法.文中详细讨论了圆角的半径、圆轴的半径和圆角的深度系数对应力集中的影响并推导出圆轴内、外半径和弹塑性交界面与弹塑性局部应力的关系.

对GB1958-80<形状与位置公差检验规定>中推荐的单键键槽对称度误差检测的翻转打表法提出质疑, 认为单键键槽对称度误差应是其截面误差和键长误差的综合结果;运用解析几何方法推导出单键键槽对称度误差与截面误差和键长误差的关系式,并分析了这两种误差对测量结果的影响系数,指出影响单键键槽对称度误差的主要因素是键长方向的对称度误差.

本文提出应用回转误差运动中的一阶谐波分量进行零件圆柱度形状误差的重构,实际应用表明这种重构基准提纯技术行之有效,对提高重构精度是有益的.

开口薄壁截面的弯曲中心位置的确定是比较重要的。本文介绍了两种确定开口薄壁截面的弯曲中心位置的计算方法。

飞机起落架作动筒中常采用丁腈橡胶(NBR)密封圈,NBR密封圈的质量对密封效果影响较大,关系到飞机起落架正常收放和飞行安全。本工作模拟NBR密封圈在飞机起落架作动筒中的实际应用状态,对密封圈在15号液压油中进行了分段浸油、施压浸油以及浸油后晾置试验。结果表明在这3种试验条件下,密封圈经过液压油浸泡后,其内径、外径、截面尺寸增大,硬度减小;密封圈从液压油中取出后,随着晾置时间的延长,其内径、外径和截面尺寸逐渐减小,硬度逐渐增大。在实际应用中,密封圈在安装前应先在液压油中按照要求浸泡至规定时间,然后在2 d内安装至飞机起落架活塞密封槽中,可避免密封圈对作动筒内壁的压力引起的偏转。

本文通过对飞机起落架国产丁腈橡胶密封圈的实际模拟,得出密封圈在15号液压油中进行浸油试验溶胀的变化规律。结果表明,浸油后其内外径以及截面的尺寸增大,硬度减小。液压油中取出后,随着晾置时间的改变,内、外径与截面尺寸随之减小,硬度也逐渐增大。

薄壁塑料异型材在生产生活中得到了越来越广泛的应用,而截面厚度不均对挤出工艺有着比较大的影响.首先对L型异型材出口速度均匀性进行了理论分析,然后对T型异型材出口速度均匀性进行了数值分析,最后着重分析了截面厚度差异对挤出工艺的影响规律.在实际生产过程中,应尽量避免截面厚度的不均匀导致的不良影响.

QUAD--Ring ，是 日本密封件厂。苦 七 于y 4 ～ 株式会杜生产的 一种密封件，为我们下文介绍方便称它。魁 德圈 ，形状如图 1所示，从 魁德圈 的横 截面上看，它具有特殊的轮廓，类似于四角 形，带有四个圆弧形密封唇。它的使用方法 和 。形圈差不多，而 。形圈在许多使用情 况下存在一些缺陷， 魁德圈 与 。形圈比较 有以下优点：

液压集成块设计系统的空间管路的布局与优化.在系统的数据结构方面采用了以面为主的表现方法,通过智能优化的算法,解决外部布局,内部布孔自动优化设计,这种简单实用的处理方法,提高了系统的稳定性.