侧载工况下,支腿液压缸由于承受较大的侧向载荷,经常出现漏油等故障,对于这类液压缸来说,其密封设计选型非常重要。密封设计选型不当,不仅会大大缩短液压缸的使用寿命,同时密封失效引起液压油的泄漏,对外部环境也会造成很大的污染。从汽车起重机支腿液压缸入手,结合三包反馈数据对其主要失效模式进行分析,提出改进方案,并运用仿工况试验台来验证改进后支腿液压缸的可靠性。

针对液压传动系统中的旋转动密封O形圈进行优化研究,通过仿真分析与试验得到最终的优化结果。建立基于ABAQUS的橡胶密封O形圈模型,对比分析2种相同硬度级别不同力学性能的丁腈橡胶材料,研究不同材料O形圈在介质载荷状态下的密封面接触应力及初始密封性能。通过台架试验,研究不同截面尺寸O形圈的密封性能,对O形圈尺寸进行优化。结果表明尺寸对O形圈的静态液压密封性能、低温密封性能、高温密封性能影响不大,尺寸对O形圈动密封磨损性能影响较大;截面直径尺寸控制在设计公差下限时,力学性能较好的NBR材料的O形圈的密封性能最好。通过结合仿真分析与台架验证试验,得出的研究结果为高性能、长寿命密封O形圈的设计与应用提供技术支持。

本文提出利用漏率间接测量真空度的方法,解决密封件腔内真空度的测量问题。在此基础上开展相关实验,探究该方法在实际应用中的可行性以及相关适用条件等。实验以连接不同尺寸规格金属毛细管的模拟件为研究对象,利用动态流量法测量模拟件的漏率,进而间接获得模拟件的腔内真空度。实验结果表明,利用漏率间接测得的模拟件真空度与利用皮拉尼规原位测得的模拟件真空度的偏差在15%左右,偏差较小。同时实验中还发现该方法存在包括测量范围、反应时间等限制性适用条件,并在理论上做了合理的解释,进而完备了该方法,并为实际应用奠定了基础。

为了研究工作压力下典型法兰结构螺栓力和密封件接触力的变化关系,首先对密封件、法兰及连接螺栓进行预紧状态及工作状态的受力分析,并在轴向及转动方向对法兰建立力与力矩的平衡方程,通过对平衡方程组的理论推导得到螺栓力增量随工作压力增量的变化关系。其次,建立法兰密封有限元模型,并进行工作压力作用下的仿真计算,结果表示法兰的力学分析准确合理,有效验证了理论公式的推导及其正确性。最后,在推导出的理论公式基础上,准确获得了工作过程中螺栓力、密封件接触力与密封件内半径R、螺栓与密封件距离L、密封件压缩/拉伸刚度K之间的关系,为法兰密封的设计及结构优化提供参考。

在往复压缩机的使用过程中,气阀、活塞环、填料环等密封件起到关键的密封作用,保障了压缩气体的稳定。密封件的耐磨程度,决定着泄漏量的大小,也直接关系着产品的性能。近年来,人们对密封件的常用材料——聚四氟乙烯(PTFE)、聚醚醚酮(PEEK)及其复合材料,进行了深入的摩擦学研究,取得了大量的研究成果。在介绍往复压缩机原理和密封件的基础上,对往复压缩机所用PTFE、PEEK及其复合材料的摩擦学研究进行综述,为今后往复压缩机密封件摩擦学研究提供帮助。

本文通过介绍变压器密封件的设计原理,选型方法及安装使用的注意事项等,给出了一些避免由于密封件设计、选型和安装使用等原因造成变压器渗漏的方法。对于降低变压器渗漏率,提高变压器安全运行有一定的指导意义。

对于涡扇发动机,短舱的核心舱为指定火区。如果附件齿轮箱(AGB)布置在风扇舱,风扇舱是指定火区。短舱应满足防火的要求,以将火区和非火区完全隔离,防止火区的火焰或高温气体进入到其它区域,造成危害。短舱防火密封件是短舱防火墙的重要组成部分,在短舱和吊挂之间,以及短舱各部件之间的界面通常设计有密封件,部分密封件位于火区的边界,因此需要满足相应的防火设计要求,而防火试验验证是目前普遍采用的适航验证方法。从防火适航要求入手,分析了防火试验的要求,包括试验件要求、试验设备要求、试验环境要求,详细阐述了密封件的防火试验方法。最后以块状橡胶密封件防火试验为例,对试验结果进行了分析。对于进行短舱的防火墙试验具有指导意义。

冷轧机在冶金及钢铁领域有着广泛应用,为保证设备运行质量,需要做好常见故障的分析与控制工作。针对冷轧机液压传动系统泄漏问题展开分析,根据泄漏成因在系统设计、润滑保养、规范操作等方面采取预防与控制措施,保证冷轧机安全、稳定、长周期运行。

大型液压缸端盖与活塞杆的密封件，采用的是带夹织橡胶圈的Yx形密封件，这种密封圈在装配过程中有一定难度。在装配Yx形密封圈时，一定要使唇口对着有压力的油腔侧才能起密封作用。液压缸端盖与活塞杆之间的密封属于滑动密封，装配不当直接影响液压缸的质量和工作性能。

针对液压设备中密封件易损坏的问题，分析了密封件故障类型及损坏形式原因，提出了几点相应预防措施，并阐述了常见密封件的使用性能及装配要点。