根据压力机功能要求,利用压力闭环和压力速度双闭环实现低压区间高精度压力调节控制,在分析比例阀和压力传感器的特性曲线,油泵和伺服电机的工作能力特点基础上,提出利用PLC实现压力闭环和速度开环调节,多级分段控制方法,在低压区间保证了-3%到0的压力精度要求,介绍了编程中的关键技术和实现方法,在实际应用中取得良好的效果。

为了对油气混输泵内部流场进行数值模拟,建立了全流场三维模型,数值模拟计算时采用Mixture模型,湍流计算模型选用标准k-ε湍流模型,压力-速度耦合计算采用Simple算法。通过对流量、转速、含气率这三个性能参数的改变,探讨不同转速下,动叶的速度、压力、相态分布。结果表明随转速的增加,叶片背面的低压区会扩大,气体在叶片中部的聚集越明显。

泵排量控制系统具有工作效率较高、结构紧凑的优点;而动态响应性是泵控系统的不足。该文建立了具有位移-力反馈变量机构的泵控非对称缸位置伺服系统的数学模型,运用MATLAB软件Simulink模块和Simscape模块,建立了系统时域仿真模型,取得了较好的仿真效果。通过仿真验证了电液比例阀子系统固有频率、变量缸子系统的固有频率和变量泵输入转速扰动等因素对泵控非对称缸系统动态响应性的影响,为系统设计和控制策略的改进奠定了的基础。

水压试验作为汽轮机必要的检验手段,主要检验汽轮机部件的密封性和耐压强度。设计了相应型号的水压试验装置,制定合理的工艺技术方案,通过强度计算优化相应的工装结构,选择合适的供压设备,制定相关的工艺规程,从而实现部件缺陷检测的功能。

该文对飞机液压系统低压故障进行分析,根据理论、试验和分解检查措施得出该故障发生原因为油量测量系统故障导致油箱油量实际并未达到规定值,在液压子系统有大流量需求时油量不足,无法满足泵吸油要求导致低压故障发生,并对故障进行排除。同时对故障原因和厂内安装、试验、检验流程进行分析,发现薄弱环节并进行优化。

液压设备种类繁多、工况复杂、使用环境多变,针对液压油进水之后的防锈性要求,通过比较工业润滑油与水相关的评价方法,尤其是对比国内外液压油标准中防锈性能要求,确定最为严格的评价手段。通过48 h合成海水液相锈蚀和水洗防锈试验筛选液压油,为海洋、隧道等苛刻工况下的液压系统要求提供用油指导。

传统卷板机工作辊转速不可调节,采用变频调速工作方式,即微控制器、交流电机和变频器三者相结合的技术方案,不仅实现了上工作辊的无级调速,扩大了调速范围,还具有结构简单、工作可靠、节能、改造成本低等优点。

介绍了一种新型负载敏感平衡阀的结构,分析了其工作原理及结构特征,并探讨了关键零件的结构设计。

该文根据滚珠丝杆密封的机械结构,分析其工作原理,对Pickering电站和秦山三期历史上的滚珠丝杆密封失效事件进行统计,对滚珠丝杆密封密封环变工况下的运行、动环和静环的表面缺陷造成密封失效等因素进行分析、计算,得出密封环失效是个渐变的过程,可以在检修时通过测量密封环接触面宽度、检查密封面表面的平面度来判断密封环性能的好坏。

针对二维液压泵吸油口存在旋转运动的现象,分析其具有自增压功能:油液经过流道后将机械能转换为压力能。应用CFD流场解析的方法,采用仿真软件对入口处的流道进行计算。结果表明,入口具有自增压能力,并且转速越高增压能力越强,但是局部漩涡会影响增压效果。