液压多路阀在工程机械上应用广泛,片式液压多路阀在应用过程中,由于结合面多,漏油风险大,造成环境污染及客户抱怨。该文介绍了几种解决片间含油问题的思路方法。

该文介绍了一种掘进机用的移动液压泵站，通过对泵站液压控制系统和电控系统的集成设计，该泵站可以实现液压手动和遥控两种控制方式。通过试验验证该泵站能满足生产过程中整机和液压元部件的实验。

关节抓管吊是海洋钻井的关键设备。该文以研发的关节抓管吊为研究对象，分析设备的机械机构及液压系统，建立抓管位置的数学方程，实现在作业过程中，抓管移动高度不变平移到目标上方，达到目标位置时需要保证垂直投影位置不变往下放，为类似设备参数化控制提供参考思路。

文章以国内外典型重大工程及装备中的液压设备，介绍了液压系统的基本配置及技术特征，同时还指出了液压系统的控制目标的综合化要求。

本文介绍了一种新型机械反馈式液压同步阀的结构原理及其内部液压桥路的分析，同时还阐述了它在液压折弯机同步控制系统中的应用。

本广间要介绍了小、中、大型液压挖掘机的几种典型液压系统，以及挖掘机用关键液压元件。

广泛应用液压驱动技术是现代工程，农机、起重运输机械和军、民用特种车辆等行走机械的重要标志之一。一方面，这些主机自的发展促进了为之配套的液压驱动元件的进步；另一方面，正是因为在调节功能和安装的性能有了质的提高，行走机械液压驱动技术及其应用之所以能达到今天这样的深度和广度，是由于液压元件这样的机械基础件产业和它的用户即各种主机产业之间的存在着相互影响。相互促进的辩证关系的结果，也体现了现代工业产品专业

现代飞机舵面操纵系统与动力系统几乎都是液压驱动的。随着飞机特别是军用飞机的发展，对机载液压系统提出了更高的要求。本文对飞机特别是军用飞机液压系统的主要发展趋势进行了综述，并人外的飞机液压系统的研究工作进行民介绍，指出：生日上、高压化、大功率、变压力、智能化、集成化，余度间未来飞机液压系统的主要发展趋势，尤其是高压变压力泵源系统对未来飞机的发展尤为重要。

本文介绍了集成式自动往复运动液压的工作原理和应用，为使用自动复运动液系统和自动连续增压系统提供了一种简单、可靠的实现方法。

在建立路面和1／4车辆模型的基础上，应用最优控制理论对车辆悬架进行了LQG半主动控制，将被动、半主动悬架的车身加速度、悬架动挠度及轮胎动位移指标进行了对比分析。仿真结果表明，采用LQG控制的半主动悬架对车辆行驶平顺性和乘坐舒适性具有良好的改善效果。